52846. lajstromszámú szabadalom • Centrifugális expanzióval működő mótor

szer már forog, miközben a közegnek az -említett cső másik végén megfelelő nyomás alatt álló térbe kell ömölnie. Maga az -elv abből a tényből indul ki, hogy ha a -C3Ígavonalalakű cső belső keresztmetszete -állandó vagy, ha legalább a csőnek a csigavonal középpontjától távolodó részeiben nincsenek hirtelen keresztmetszetcsSkkenések, a csigavonal alkjára merőleges és annak középpontján át fektetett sikok között lévő, egymásután következő csigavonalalakú ívek vagy szegmensek térfogatai az iveknek vagy szegmenseknek a középponttól -való távolságaival arányosan nagyobbodnak. Minthogy pedig a már megkezdett forgás következtében az említett csigavonalalakú csőbe megbatározott mennyiségű közeg áramlik, melynek térfogata és uyojnisa a cső végek és a forgástengely között való távolságtól, ill. a szögsebességtől, -valamint attól a nyomástól függ, mely a -csá külső végén kiáramló közeget befogadó térben fönnáll, a közeg kiterjed és a cső forgása folytán a forgástengelytől eltávolodik, miáltal a rendszernek a forgás irányában működő hajtóerőt szolgáltat. Ebben áll -a centrifugális expanzió elve. Az alkalmazott (D, D', D") stb. diafrag•mákból vagy ezekkel egyenlő hatású elemekből álló oly berendzése, melynek elemei a közegnek a tokból való kiömlését megszakítani és egyidejűleg annak a esőbe •aló beáramlását szabályozni képesek vezériműnek nevezhető. A mellékelt rajz 4. és 5. ábrája a jelen találmány tárgyának a kifejtett elveken alapuló gyakorlati foganatosítási alakját mutatja. A 4. ábra a forgó motor hosszmetszete az 5. ábra pedig a 4. ábra W—Z vonala szerint vett keresztmetszete. A motornak egyik oldalán megerősített üreges (A) tengelye a (c) csapágyban van forgathatóan ágyazva: a hajtóközeg kiszivárgását alkalmas tömitőszelence vagy hasonló berendezés akadályozza meg. A mótor másik oldalán (A') forgáscsapjával a (c') csapágyba van ágyazva. A két csapágy -a motor állványán van alkalmazva. A hajtóközeg előállítására való generátort a motor (A) tengelyének üregével a (H) vezetékcső köti össze, melybe a (V) szabályozó csap van beiktatva. A motor forgó részében az (8) kamra van kiképezve. A mótor forgó része a (C) koszorúval van összekötve, mely a csőszerű (t) csatornához (7. ábra) csatlakozik ; egy csatorna helyett azonban több csatorna is alkalmazható. A (C) koszorú lényegében két korongból áll, melyek közé csigavonalalakúan hajlított bádog vagy több csatorna alkalmazása esetén több csatorna alkalmazása esetén több ily bádog van behelyezve. (I) a (C) koszorú beömlési nyilasa, (U) pedig a kiömlésinyílása. A (C) koszorúhoz hasonló (C> és (C"} berendezések tetszőleges számban alkalmazhatók. A (C) koszorú középrészében a mellékelt rajz 6. és 7. ábráján kereszt-, illetve hosszmetszetben föltüntetett vezérlő berendezés van alkalmazva. Ea a ve«érlő berendezés lényegében a koszorúkkal együtt forgatható (O) M»leneéből, a helytálló lwngeres (F) részből vagy Ragból és különböző (D) diafragmékból áll. A (G) szelence külseje hengeres dobozhoz hasonló, belseje pedig az (F) mag hengeres kerületével együtt a csőszerű (t) csatornát képezi (7. ábra). A (G) szelence belső kerületének (g) részével az (F) mag külső hengeres kerületén, az (F) magot tengelyirányban körülzáró (f) és (f) fölületeivel pedig az (F) mag külső két oldalán szorosan tömítve csúszhat. . Az (F) magBak a mag geometriai tengelyében, valamint az egész rendszer forgástengelyének geometriai tengelyében elrendezett (p, p') csapjai a (G) szelencében kiképezett csapágyakban vannak ágyazva; a magot magát az (j) rúd tartja fogva, mely a (G) szelencéből tömítőszelencén át nyúlik ki és a mótoroB kívül alkalmas módon, pl. a (K) konzol segélyével van megerősítve. A csőszerű (t) csatorna belsejében az egyik (D) diafragma mindig megszakító elem gyártást működik. A diafragmák a mag kerületén alkalmazott és a diafragmák alakjának megfetatfap. kiképezett (d) vádatokból nyúlnak ki, kiképpen a saükséges megszakítást l rl? iniWi