52845. lajstromszámú szabadalom • Körforgású gőzgép

Megjelent 1911. évi jwlius hó 25-én. MAGY ^ KIR SZABADALMI «8U HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 52845. szám. V/d/i. OSZTÁLY. Eörforgású gőzgép. LÁSZLÓ JÁNOS ELEKTROTECHNIKUS FAJSZON. A bejelentés napja 1910 májas hó 5-ike. Jelen találmány tárgya körforgású gőzgép. Célja dugattyús gőzgépeket tökéletesíteni azáltal, hogy a mozgórészek lehetőleg körmozgásúak legyenek. Abból, hogy az egyes részek rotációs mozgást végeznek, számtalan előny származik. Nemcsak a fönntartási költségek csökkennek és gőzmegtagaritás érhető el, hanem nagyobb fordulatszám is jellemzi a gépet, mely utóbbi tulajdonság különösen áramfejlesztőtelepeken, hajókon és lokomotivoknál elsőrangú kérdés. Az 1. ábra a gépet függőleges hosszmetszetben, a 2. ábra az 1. ábra (A, B) vonala szerinti hosszmetszetben, a 3. ábra oldalnézetben, a 4. ábra az 1. ábra (C, D) vonala szerinti metszetben tünteti föl a gépet, az 5. ábra a gőzelosztószerkezetet függőleges hosszmetszetben, a 6. ábra pedig ugyanezt az 5. ábra (E, F) vonala szerinti keresztmetszetben láttatja, a 7. ábra a gőzelosztószerkezet fogaskerekének laza fölékelését mutatja be. Az (a) hajtótengelyre ékeljük a (b) agyat, amelyből ágaznak szét a (c) küllők. A küllők tartják a (d) kerékkoszorút, amelyre erősítjük az (e) hajtólapátot. A lapátot az (e') bordák merevítik. Az eddig említett részek az (f) szekrényben forognak. A szekrényből nyúlik kiaz(f') választólapátvezeték, amelyben föl-alá mozoghat a (h) rugókkal lefelé szorított (g) választólapát. A kerékkoszorú és szekrény közötti légmentesen elzárt (i) teret a hajtó- és • választólapát két részre osztja. Ha már mostan a két lapát közé gőzt bocsájtunk be és gondoskodunk arról, hogy a tér másik része a szabaddal vagy kondenzátorral legyen összeköttetésben, akkor a hajtólapát és vele a hajtótengely is el fog fordulni. A gőzt a (j) csövön át vezetjük a (k) fallal határolt ívalakú (k') térbe. A kerékkoszorún van a fokozatosan kisebbedő négyszögkeresztmetszetű (d') bevágás. A (k') teret az (i) tértől a kerékkoszorú (d") oldala zárja el. A mikor azonban a (d') bevágás a (k7

) tér irányában halad el, a gőz betódul a hajtólapát mögé mindaddig, a míg a tengely annyira el nem fordul, hogy a (d') bevágás elhagyja a (k') teret. Minthogy a választólapát a másik oldalról zárja el a teret, bár a gőzbeomlás a hajtólapát bizonyos útja után meg is szűnik, a gőz terjedékenysége a lapátot tovább hajtja mindaddig, míg a lapát el nem hagyja az (1) nyílást, amelyen át a fáradt gőz a szabadba vagy kondenzátorba tódul. A mozgó