52721. lajstromszámú szabadalom • Folyadékporlasztó

Megjelent 1911. évi julius lió 14-éu. MAGY. SZABADALMI IUR HIVATAL SZABADALMILEIRAS 52721. szám. H/c. OSZTÁLY. Folyadékporlasztó. G. M. PARKS COMPANY CÉG FITCHBURGBAN. A bejelentés napja 1910 augusztus hó 13-ika. Jelen találmány folyadékporlasztóra vonatkozik és egyszerű nagy teljesítőképességű folyadékporlasztó létesítését célozza, mely anélkül, hogy a szétporlasztandó folyadék vagy a porlasztóközeg gyanánt szolgáló gáz részére nagy nyomást alkalmaznánk, a folyadékot tökéletesen porlasztja és a porlasztandó masszát sugáralakban engedi kilépni. Az alkalmazott alacsonyabb nyomás következtében a porlasztóközeg gyanánt használt nyomólevegő vagy gőz helyett a szükséges levegő szállítására szárnyas fújtató alkalmazható, ami a készülék szerkezetét és kezelését egyszerűbbé teszi és üzemerőben, valamint tüzelőanyagban való megtakarítást eredményez. A folyadék részére 3-10 atm. nyomás bizonyult legcélszerűbbnek, míg a porlasztóközeg, például levegő részére 7*100 atm. elegendő. Azonban megjegyzendő, hogy a találmány nincsen ezen nyomásokra korlátozva. A csatolt rajz a találmány kiviteli alakját mutatja és pedig az 1. ábra a lángzó kiviteli példájának részben metszett oldalnézete; a 2. ábra az 1. ábra A—B vonala szerinti metszet; a 3. ábra az 1. ábra C—D vonala szerinti metszet. A találmánynak tüzelő olajlángzóhoz való alkalmazásánál csőalakú, célszerűen Öntvényt képező (a) tokot alkalmazunk, melynek nyitott (b) vége kisebb átmérővel bír, mint a többi része és másik zárt (c) vége a (d) tömítőszelencét tartja, melyen az olajbevezetést szabályozó (e) szelepnek orsója halad át. Az (a) tok alkalmas eszközök, például az (f) csavaroldat és (g) cső által kis nyomás alatt álló levegő készlettartányával van összekötve, mimellett a légvezeték (h) szeleppel vagy tolattyúval látható el. A toknak vékonyabb (b) részei (i) diafragmával van ellátva, mely a kerület közelében (k) csatornákkal és külső fölületén gyűrűalakú bordával, illetve (1) üléssel bír, mely a csőalakú (m) meghosszabbítással központos. Az (m) meghosszabbítás a diafragma belső oldaláról indul ki, mint ezt az 1. ábra mutatja, és a diafragmától elfordított végén a tok (n) kamrájával közlekedik, mimellett a diafragmát kizárólag a meghosszabbítás köti Össze az (n) kamrával. Az (n) kamra az (o) cső segélyével a körülbelül 310 atm. nyomás alatt álló olajkészlettel van összekötve és az (m) meghosz-