52721. lajstromszámú szabadalom • Folyadékporlasztó
— 2 — szabbításnak az (n) kamrában torkolló vége az 1. ábra szerint az (e) szelep részére a (p) szelepfészket tartja. Az (i) diafragma és az (m) meghosszabbításnak csatlakozó része át van fúrva és a furat a (q) olajbeeresztőfuvóka becsavarása céljából csavarmenettel bír; a fúvókát az (r) ellencsavaranya által a kívánt helyzetben fogva tarthatjuk. Az (a) tok zárt (c) vége és az (i) diafragma között az (s) légkamara fekszik, amelyből a levegő a (k) csatornákon át a tok vékonyabb része és a hengeres porlasztókamara által képezett (t) gyűrűtérbe lép. A porlasztókamra a jelen esetben az (u) csődarabból áll, melynek vastagsága a kamra külső részén, a föltüntetett módon akképen csökken, hogy a gyűrüalakú külső (v) váll képződik. Ezenkívül az (u) cső külső vége központos (w) kibocsátónyílással bír, mely célszerűen kisebb átmérőjű, mint a cső. Az (u) cső vastagabb vége pontosan a gyűrű alakú (1) ülésbe illik és mint azt az 1. ábra mutatja, az (i) diafragmához fekszik úgy, hogy az utóbbi a porlasztókamra zárt belső végét képezi, mely kamrával a (q) fúvóka tengelyirányban van összekötve és a elybe a fúvóka benyúlik. A tok megvékonyított részére csavart (x) gyűrű a (v) vállhoz fekszik és a porlasztókamrát a szükséges helyzetben biztosítja. A gyűrű körben elrendezett (z) nyílásokkal | bír, melyek a kamra belső végét körülvevő (t) gyűrűcsatornával összeköttetésben állnak. Az (x) gyűrű csavarmenetes (1) peremmel bír, mely az alábbiakban leírt célra szolgál. A porlasztókamra, belső végének közelében, egy vagy több csaknem érintőlegesen elrendezett, a 2. ábrán pontozottan jelölt 2 beereöztőnyílással Irir. hogy a levegő a (t) csatornából az (n) k rnrába léphessen. A beeresztőnyílásoknak erintőleges elrendezése folytán a nyomás alatt a porlasztókamrába áramló levegő a kamrában aránylag nagy sebességű forgó- vagy örvénylőmozgást kap, miáltal a (q) fúvókán át kiáramló olajrészecskék tökéletesen szétporlasztatnak és a (w) kibocsátónyíláson át a kamrából eltávolíttatnak. Ilymódon a porlasztás a kamrán belül • eszközöltetik úgy, hogy a porlasztókamrából kilépő sugár tökéletesen porlasztott olajból áll és a lángzó csepegését vagy elszenesedett olajnak a tüzelőtér belsejében való lerakodását tökéletesen elkerüljük. Az olaj porlasztását eszközlő levegő rendesen nem elegendő az elégetéshez szükséges oxigén szállítására; a szétporlasztott olajból álló kilépő sugarat befolyásoló forgatóhatás oly hatásos, hogy a sugár erősen kúpos alakban nagy szög alatt expandál. E hátrány elkerülésére a megvékonyított vagy kúpos kiképezésű 3 fúvókát (1. ábra) alkalmazzuk, mely kívül csavarmenettel bír, hogy az 1 perembe becsavarható legyen. A fúvóka a porlasztókamra külső végét körülzárja és egy a (w) kibocsátónyílás közelében nyíló, gyűrűálakú kivezetőcsatornát képez. Az (a) tok belsejében lévő levegő a (t) csatornán ós a (z) nyílásokon át a (3) fúvókába áramlik, melyből az a (4) nyíláson át gyűrűalakú sugárban lép ki, mely a (w) kibocsátónyílásból kilépő, porlasztott olajból álló sugarat tökéletesen körülzárja. A külső burkoló légsugár kettős céllal bír, és pedig először a szétporlasztott olajból álló sugár hengeres alakjának fenntartását másodszor az elégetéshez szükséges pótló Jégmennyiség szabályozását eszközli. A tökéletesen porlasztott olajrészecskék ilymódon csaknem teljesen párhuzamos vonalakban mozognak a légsugáron belül és az utóbbinak úgyszólván magját képezik. A (3) fúvóka forgatás által az (1) peremhez képest hosszirányban eltolható és így a gyűrűalakű (4)'nyílás keresztmetszete bizonyos határokon belül változtatható, miáltal a légburkolatot képező légmennyiség csökkenthető, illetve növelhető. A fönti leírásból kitűnik, hogy a lángzón belül az olaj tökéletes porlasztását a csekély nyomás alatt álló levegő hatása eszközli, mimellett ez a levegő egyidejűleg az elégetéshez szükséges oxigént is szolgáltatja.
