52269. lajstromszámú szabadalom • Változtatható lökettérfogatú forgó dugattyús kép

9. és 10. ábrák két további példa sémá­ját ábrázolják. A találmány lényegének megvizsgálására vegyük először a 4—6. ábrákat figyelembe. A hengeres 1 dob (1„ 2., 4—6. ábrák) ra­diális hornyokban több, pl. négy (2a, 2b, 2c, 2d) tolattyút hord. Az (1) dob két oldalsík­jával szembenálló (3, 3') tok-homlokfalba axiálisan beállítható (4, 4') ellenlapok van­nak beillesztve. A (2, a, b, c, d) tolattyúk (5) peckeik vagy görgőik révén a tokkö­peny (6) görbe hornyában úgy vezettetnek, hogy egyik szélső helyzetben a (3) homlok­lapot, másik szélső helyzetben pedig a má­sik (3') homloklapot érintsék. Az (1) dob maga axiális irányban eltolható. A 4. ábra nyila által jelzett forgásirányt véve tekintetbe mindegyik (4), ill. (4') ellen­lap előtt egy (7), ill. (7') (5. ábra) nyomótér és annak (12), ill. (12') kibocsátó csatornája, mindegyik ellenlap mögött pedig egy (8), ill. (80 szívótér és annak (13), ill. (13') be­bocsátó csatornája foglal helyet. A (7) és (8') terek egymással és a (10) esőtoldattal a tokfalban elrendezett (9) csatorna révén, a (7') és (8) terek pedig egymással és a (10a) csőtoldattal a (9a) csatorna révén köz­lekednek. Az 1. ábrabeli gyakorlati példá­nál a (10) és (10a) toldatok elmaradnak és helyettük a (9) és (9a) csatornák megnyúj­tásai vezetnek közvetlenül a mótor ki-, ill. bebocsátó nyílásaihoz. A 4. ábrabeli véghelyzetben az (1) dob a (3') tokhomlokfalhoz fekszik, a (4') ellenlap teljesen hátra van szorítva, a (4) ellenlap ellenben teljesen előrenyomult. Ez utóbbi­val a tolattyúk alsó véghelyzetükben érint­keznek. Ily beállítás mellett tehát (8)-nál a (13) nyíláson át folyadék szívatik be és az a (7) térből a (12) csatornán át tolatik ki. A (9) és (9a) összekötő csatornák hatály­talanok. A működés tehát a rendes tokos szivattyúknak felel meg. A teljesítmény az ellenlap belső síkja és a tokhomlok belső lapja közötti magasság-különbözetnek felel meg, a szállítás pedig a (10a) csőtoldattól a (10) toldat felé történik. Az 6. ábrabeli beállításnál a dob a két tok homlok között a középen foglal helyet. Mindkét (4) és (4') ellenlap előre van tolva és a dobhoz fekszik. E beállításnál a (13) nyíláson át beszívott folyadék a (12, 9, 13') úton a (8') térbe és innen a (12', 9a, 13) úton ismét a (8) térbe szállíttatik. Mint­hogy a kétoldali működő munkaterek egyen­lők, a folyadék a szivattyún belül körmoz­gást végez anélkül, hogy kifelé teljesít­mény eszközöltetnék. A 6. ábra helyzete a 4. ábrával ellenté­tes, amennyiben ezen esetben a másik szi­vattyúfél működik, úgy hogy a 4. ábrabeli helyzetnek megfelelő folyadékmennyiség a (10) toldattól a (10a) toldat felé szállíttatik. A 4., 5. és 6. ábráknak megfelelő beállí­tási helyzetek között természetesen végte­len sok közbenső beállítási helyzetet léte­síthetünk A 4. és 5. ábrák közötti közbeeső helyzeteknél a fölső fél hatékony szállító tere nagyobb az alsóénál, mert a (4') ellen­lap annál jobban nyomul előre, mennél jobban tolódik a dob fölfelé, míg a (4) ellenlap helyben marad. Mindezen köz­beeső helyzetben a fölső térből az alsóba a (9) csatornán át szoríttatik a folyadék ép úgy, mint az 5. ábra helyzetében, de mint­hogy a felső térből szállított folyadéknak csak egy része fér el a kisebb alsó térben, a fölösleg a (10) toldaton át kiszoríttatik és ez képezi a tulajdonképeni teljesítményt. Épp oly elégtelen az alsó munkatérből a (9a) csatornán át belépő folyadékmennyi­ség a fölső tér kitöltésére, a különbözet tehát a (10a) toldaton át szivatik be. Az 5. és 6. ábrabeli helyzetek közötti beállítások hatása hasonló, de ez esetben az alsó tér nagyobb köbtartalmú, ez képezi tehát a tulajdonképeni szállítóteret, míg a felső tér csak keringtető teret képez. A szí­vás természetesen a (10) toldaton, a nyo­más pedig a (10a) toldaton keresztül esz­közöltetik, vagyis a teljesítmény iránya a (4—5) helyzeteknek ellentétese. E bevezetésből nyilvánvaló, hogy a talál­mány szerinti géppel bár mekkora — a gép méretei által megszabott maximum és zérus között fekvő — folyadékmennyiséget továb­bíthatnuk egyik vagy másik irányban. Egyirányú szállítás esetén a szerkezetet

Next

/
Thumbnails
Contents