52250. lajstromszámú szabadalom • Hajókon ill. hajóágyúkon alkalmazandó irányzó- és célzókészülék

ennekfolytán a szemnek a megfigyelés közben a fénytani tengelyből való csekély eltolódásai nem fejthetnek ki befolyást a megfigyelés pontosságára; emellett a szemlencsének a szemhez képest való viszonylagos eltolásai aránylag oly lassan mennek végbe, hogy azokat a szem könnyen követheti. Eddigelé a hajtóágyúk irányítására és elsütésére való berendezésekkel ellátott gyroskopok oly módon használtattak, hogy a gyroskop stabil gyroskop gyanánt a hajóingadozásoktól függetlenül önműködően bizonyos beállítást kaphat és ezt tartósan megtarthatja. A gyroskoptengelynek ily önműködő beállítása azonban csak akkor történhetik függélyes értelemben, ha az összsálypont a kardantengelyek metszési pontja alatt fekszik, azaz a gyroskop stabil. A függélyes beállítás emellett annál pontosabb és gyorsabb, minél nagyobb e két pontnak egymástoli távolsága, azaz minél mélyebben fekszik az összsúlypont. Ebből azonban az következik, hogy a gyroskop veszteglő állapotának minden változása eszerint a hajó veszteglő állapotának minden változása is, (amit a tengerhullámzás, a haladási sebesség változása, a haladási iránytól való eltérések, a hajóval való megfordulás idézhet elő) zavaróan hat a gyroskop súlypontjára és így a gyroskopnak függélyes beállítására is. Ennekfolytán helytelen annak föltételezése, hogy a stabil módon fölfüggesztett gyroskop önműködően pontosan, függélyesen beállhat és ebben a helyzetben maradhat oly hajón, mely állandóan a föntemlített állapotváltozásoknak van kitéve. Azonban a stabil gyroskopnál a súlypontnak a kardantengelyek metszési pontjától való távolsága nem csökkenthető tetszésszerint, mert minél kisebb ez a távolság, annál több idő szükséges a gyroskop függélyes beállítására, még akkor is, ha nem lépnek föl zavaró behatások. E távolság tehát nem csökkenthető bizoryos mértéken túl és e mértéknek gyakorlatilag véve még legalább oly nagynak kell lennie, hogy a gyroskoptengelynek a zavaró behatások következtében föllépő eltérései illetve ingadozásai egészben (l')-ig ós gyakran ennél túlterjednek. Ennekfolytán a stabil gyroskop oly hajókon, melyek a jelen találmány által elérendő célra szolgálnak és melyeknél legalább 1 egész 2 ívpercnyi pontossági fok szükséges, nem bír gyakorlati értékkel. A találmány értelmében azonban az egész berendezés helyes működési módja részére új alapot teremtünk és pedig azáltal, hogy a stabil gyroskop oly módon van a megfigyelőműszerrel összekötve, hogy az összsúlypont a kardantengelyek metszési pontjába esik és ezáltal a gyroskop közömbös gyroskoppá lesz. A beállítás nem önműködően a gyroskop által, hanem a megfigyelő keze által történik és magának a gyroskopnak az a feladata, hogy ezt a beállítást bizonyos ertelemben megtartsa. A közömbössé tett gyroskop alkalmazása által tehát a következő élőnyöket kapjuk: 1. A gyroskopot legerősebben mozgatott hajón is igen gyorsan állíthatjuk be pontosan, a beállítást mindig ellenőrizhetjük és kiigazíthatjuk; a készülék csak néhány percen belül vehető használatba. 2. A veszteglő állapot változásai nem fejthetnek ki zavaró hatást. 3. Hajóágyúk irányítására és elsütésére való készülékek használátánál az az előny adódik, hogy a célpont célbavételénél egyidejűleg az ágyúnak a célhoz képest való helyzetszöge is figyelembe vétetik, ha amint föltételezhető, az ágyú és távcső megközelítően egyazon fölállítási magassággal bír,* sőt e szögnek a tengerhullámzásban föllépő ingadozásai is megfelelően helyesbíthetők. Ha a készüléket hajóágyúk célzó- és elsütőkészüléke gyanánt használjuk, akkor a készülék célszerűen a 6—9. ábrákban látható elrendezést kapja. A gyroskopon elrendezett (22) megfigyelőtávcső a magassági és oldalirány beállítására való (23) és (24) berendezésekkel van ellátva. Maga a gyroskop a torony közepében (6. és 7. ábra) megfelelő alapzatra rugalmasan állíttatik föl. A (3) kardancsapok a rugalmas (25) kapcsolások (l.,4. éB 9. ábra) által és a (26) közbekapcsolt tengelyek (1. és