52250. lajstromszámú szabadalom • Hajókon ill. hajóágyúkon alkalmazandó irányzó- és célzókészülék

— 5 -7. ábra) segélyével a (28) tengelydarabokkal vannak összekötve, melyek egy-egy (27) mutatót tartanak úgy, hogy a (3) kardancsapoknak minden elfordulása, eszerint a távcsőnek a függélyes megfigyelési síkban való minden elfordulása e mutatókra a legpontosabban átvitetik. A (28) tengelydarabok golyóscsapágyak segélyével lehetőleg súrlódásmentesen vannak a (29) emeltyűk agyában központosán ágyazva, mely emeltyűk a (30) tartók ágyazásaiban fekszenek. A két ágyú csőcsapjainak homlokfölületén (31) emeltyűk vannak megerősítve. A (29) és (31) emeltyűk egyazon hosszal bírnak és merőlegesek a csőcsap közepét a (30) oszlop csapágyának közepével összekötő vonalra. Az ágyúcső minden elfordulása a (31) emeltyűről a (32) összekötőrúd által pontosan a (29) emeltyűre vitetik át. Mindegyik (29) emeltyű szögemeltyű gyanánt van kiképezve és szabad karja a (33) súlyt tartja, mely a (29) emeltyűt állandóan a (32) rúdhoz és az utóbbit a (31) emeltyűhöz nyomja, miáltal azok a zavaró behatások kiküszöböltetnek, melyek fölléphetnének, ha azok a játékterek érvényre - jutnának, amellyel a (31) emeltyűk, valamint a (29) emeltyűk a (32) összekötőrúddal való csuklóhelyeken bírnak, habár ezek a játékterek az összekötőrúd ágyazófüleiben igen csekélyek is. Ha a 0®-ú elevátióra beállított távcső fénytani téngelye pontosan vízszintes irányú és az ágyúcső is hasonló módon van irányítva, akkor a (27) mutató a (29) emeltyűn lévő (34) jellel pontosan egybeesik. Ennek föltételezése mellett a megfigyelőtávcső a készülék használatánál először a leírt módon a látóhatárra állíttatik be és a fonalkeresztet vízszintesre állítjuk. Most a gyroskoptengely a függélyes megfigyelési síkban fekszik, melyhez az ágyútengelyek párhuzamosak. Az ágyaknak vízszintes irányban való beállítása a toronynak a szokásos berendezések segélyével való rorgatása által történik, hogy az ágyúk a függélyes célzási síkhoz párhuzamos helyzetbe hozassanak, illetve a távcső szükséges oldalkiigazításának előzetes beállítása mellett a (24) berendezés által az ebből adódó oldaleltolással. A találmány tárgyát képező készülék már ezen oldalirány létrehozásánál előnyt ad, mert a megfigyelés az üzembehozott gyroskoppal összekötött távcsövön át lényegesen könnyebb, mint a közönséges, a hajóingadozásoknak kitett célzótávcsövekkel, melyeknek éppen a most említett ok folytán nagyobb látómezővel kell birniok és így csak csekély nagyítással bírhatnak. Ha már most a (23) készüléknek, az ágyúnak adandó (x) eleválási szögre való előzetes beállítása mellett a távcsővel a célt irányba vesszük és ezután az ágyúkat irányzó gépükkel addig eleváljuk, míg a (34) jel a (27) mutatóval pontosan egybeesik, akkor az ágyúknak ebben a helyzetben szintén a távcsövön beállított (x) eleválást kell a térben elfoglalniok. Emellett könnyen belátható, hogy megfelelő nagy hajóingadozások mellett, melyek folyama alatt az ágyúk az (x) eleválást önmaguktól elérik, illetve azon áthaladnak, ebben a pillanatban a (34) jelnek is meg kell egyeznie a (27) mutatóval. Ez esetben tehát az ágyú magasságirányító gépét egyáltalán nem kell használatba venni, hanem a távcsőnek a célra való beállítása után csak azt kell megvárni, míg a hajóingadozás közben a (27) mutató a (34) jellel egybeesik, hogy azután az elsütést eszközöljük. Ebből azonban az is kitűnik, hogy miután a hajóingadozás és az irányítógéppel való mozgatás egyazon eredményt hozhatja létre, ennekfolytán e két körülmény egyidejűleg is működésre kerülhet. Minthogy már most a (27) mutatók csúcsai úgyszólván a hajóingadozások által teljesen érintetlenül hagyott célpontot jelképezik, amelyre az ágyúk beállítandók, ennekfolytán a találási biztonság, amennyiben az ágyúknak helyes magassági beállítása vétetik figyelembe, e berendezésnél sokkal nagyobb lesz, nevezetesen erősen lengő hajóknál, mint az esetben, ha az e célra eddigelé ajánlott vagy használt berendezések alkalmaztatnak. A lőszabatosság továbbá még azáltal növelhető, hogy a mutató és jel megegyezé-