52010. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és berendezés kerékkoszorúk készítésére bőrlamellákból

Megjelent 1911. évi május hó 1 Sárén. MAGY. KIR. SZABADALMI B® HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 52010. szám XI/a. OSZTÁLY. Eljárás és berendezés kerékkoszoruk készítésére bőrlamellákból. SPIEGEL EMIL GYÁROS WARNSDORFBAN. A bejelentés napja 1910 jqmua hó 25-ike. Elsőbbsége 1909 december hó 20-ika. A keréktalphoz ferdén vagy harántirányban álló lamellákból képezett bőrkerékkoszorúkat eddig rendszerint úgy készítették, hogy az egyes lamellákat a kerékkerületben lehetőleg sűrűn sorozták egymás mellé. Minthogy az utolsó tagokat nem lehet ferdén behelyezni, ez utóbbiak behelyezése nehézkes volt, vagy külön zárólamellákat igéhyelt és meggátolta a koszorúnak nagy nyomás mellett való készítését úgy, hogy a koszorú kiszáradáskor meglazult. A jelen találmány tárgya az utolsó lamellák behelyezését külön alakítás nélkül teszi lehetővé s módot nyújt a koszorú oly nagy nyomással való készítésére, hogy a későbbi lazulás ki van zárva. Az eljárás abban áll, hogy a lamellák a koszorúhoronyba egy oldhatóan behelyezett vánkosrésztől kezdve soroztainak be és sorban nagy nyomással préseltetnek egy a horonyba fogó présdarab által egymáshoz és a vánkosrészhez, a koszoró teljes kitöltése után pedig e két segédrész a horonyból eltávolíttatik és egyidejűleg lamellákkal pótoltatik úgy, hogy a folytonos erős sajtolás által létesült magasnyomás akkor is föntartatik. A két segédrész oly kiképzésű, hogy még teljes eltávolításuk előtt be lehessen részben he| lyezni a véglamellákat úgy, hogy ekkor | sem léphet föl lazulás. Nagy átmérőjű kerekeknél ajánlatos a lamellák összesajtolását csoportonként eszközölni, mint ez az 1. ábrabeli sémából látható. Először az (1) vánkosrészt helyezzük a horonyba és a kerékkoszorún rögzítjük s ezután a (2) bőrlamellákat soroljuk be s a (3) préselőrész segélyével az (1) vánkosrész felé szorítjuk. Hogy a már elhelyezett lamellák az új lamellák behelyezésekor meg ne lazulhassanak, a csoport utolsó lamelláit az alkalmas alakú, leemelhető (4) csíptető révén rögzítjük a kerékkoszorúhoz. A lamellák egymáshoz sorozása és összesaj tolása addig folytattatik, míg az (1) vánkosrész és (3) préselő rész közti köz oly kicsiny lett, hogy oda. a lamellákat ferde helyzetben már nem lehet bevezetni; ezt a stádiumot tünteti föl a 2. ábra. A véglamellákat ekkor radiális irányban helyezzük be és fecskefark-alakú végüket deformáció közben szorítjuk a horonyba; e deformáció azonban nem állandó, mert az egymáshoz szoruló véglamellák nyomása folytán eltűnik. Ha az (l)és(3) részek köze is ki van töltve, e két rész is eltávolítandó és bőrlamellákkal pótolandó; hogy ez utóbbit