51944. lajstromszámú szabadalom • Berendezés szalmakazlak fölépítésére

Megjelent 1911. évi május hó 5-én. MAGY. jgjg. KIR SZABADALMI jHff HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 51944. szám. X/h- OSZTÁLY. Berendezés szalmakazlak fölépítésére. PIATKOWSKI GEORGE GYÁROS BUCARESTBEN. A bejelentés napja 1910 április hó 26-ika. Nagy kiterjedésű földbirtokokon, melyeken nagymennyiségű gabonát géppel csépelnek, a cséplőgépből jövő száraz és tűzveszélyes szalmát lehetőleg gyorsan és nagy távolságra kell elszállítani. Ez legelőnyösebben a cséplőgép által mozgatott kötélpálya segélyével eszközölhető, mely alkalmas emelőművel van összekötve. Ily emelőművek már ismeretesek. Az eddig ismert berendezések azonban bonyolódott szerkezetűek és ezért nem felelnek meg ama követelményeknek, melyek mezei használatra szánt berendezésnél első sorban az egyszerűségre való tekintettel támasztandók. A jelen találmány tárgyát képező berendezést a mellékelt rajz 1. ábrája fölülnézetben, 2. ábrája oldalnézetben mutatja; a 3. és 4. ábra a szalmakazalnak a berendezés segélyével való fölépítését, az 5. ábra pedig az emelőmű másik foganatosítási alakját tünteti föl. Az 1. és 2. ábrán látható emelőműnek különböző átmérőjű, egyenlő vagy különböző hosszúságú két (1, 2) dobja van. A dobok a dobállványon szilárdan, pl. a (4, 4) csapágyakban megerősített (3) tengelyen lazán foroghatnak. A (3) tengely közepén az (5) hajtókerék van lazán elrendezve, melyet oldalirányban állítógyűrűk vagy hasonló eszközök fogvatartanak, mely tehát se jobbra, se balra el nem mozoghat, de a (3) tengelyen szabadon foroghat. Az (5) kerék agyának mindkét oldalán egy-egy fogas kapcsolókorong van megerősítve. Az (5) kerék mindkét oldalán egy-egy (1, 2) dob van elrendezve, mely dobok különböző átmérőjűek. A doboknak az (5) kerék kapcsolókorongja felé fordított oldalán egy-egy kapcsolásiéi van megerősítve, mely az (5) kerék kapcsolás feleinek fogaiba kapaszkodik úgy, hogy az egyik vagy másik dob bekapcsolásánál az a kerékkel szilárdan van összekötve. A fogaskapcsolások helyett tetszőleges más kapcsolás is alkalmazható. Az (1, 2) dobok a (3) tengelyen szintén lazán foroghatnak, azonban oldalirányban eltolhatók és ez eltolás által be- vagy kikapcsolhatók. Mindegyik dobnak a kapcsolással ellenkező oldalán (8, 9) fékberendezése van, mely az illető dobnak az (5) hajtókerékből való kikapcsolásánál önműködően fékez. A föltüntetett foganatosítási alaknál a fékek a motoros járműveknél használatos fékekhez hasonló kúpos fékek és a tengelyen hosszirányban mozgathatóan vannak fölékelve. A tengelyre fölékelt kúpos