51787. lajstromszámú szabadalom • Három tengelyen elrendezett turbinákból álló berendezés hajók számára

Megjelent 1911. évi április hó 24é-én. MAGY. KIR. SZABADALMI WSBl HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 51787. szám. XV/b. OSZTÁLY. Három tengelyen elrendezett turbinákból álló berendezés hajók számára. AKTIENGESELLSCHAFT BROWN, BOVERI & CIE. CÉG BADENBEN. A bejelentés napja 1910 március hó 4-ike. Elsőbbsége 1909 november hó 29-ike. A jelen találmány tárgya három tengelyen elrendezett turbinákból álló berendezés hajók számára, mely azáltal tűnik ki, hogy annál a hajtóanyagnak egész nyomásesése még abban az esetben is, amelyben a kis nyomású turbinák friss gőzzel tápláltatnak (mint pld. a hajó igazgatása, bavariák stb. alkalmával), lehetőleg gazdaságosan használható ki. A találmány tárgyát képező berendezés három turbinából áll) és pedig egy, a középső tengelyen elrendezett nagy nyomású turbinából és két, egy-egy szélső tengelyen elrendezett, egymással azonos szerkezetű akciós vagy reakciós, kis nyomású turbinából, mely utóbbiak mindegyike a hajtóanyagot bebocsátó végén egy akciós fokozattal van ellátva, mely két egymástól elkülönített szájcsősorral bír; ezen szájcsősorok közül az egyik a lapátos dob kerületének nagyobb részére terjed ki, mint a másik és arra szolgál, hogy abban az esetben, amelyben a kis nyomású turbinák a nagy nyomású turbina után vannak kapcsolva, az utóbbiból kiáramló hajtóanyagot a kis nyomású turbinának akciós fokozatába vezesse, míg a másik, kisebb ívhosszal biró szájcsősor nagy nyomású, friss hajtóanyagnak bebocsátására szolgál abban az esetben, amely- 1 ben a friss hajtóanyag közvetlenül a kis nyomású turbinákba vezetendő. A mellékelt rajzban a találmány tárgya egy foganatosítási alakjában van föltüntetve. Az 1. ábra a berendezésnek vázlatos rajza. A 2. ábra az egyik kis nyomású turbinának részleges hosszmesszete. A 3. ábra a kis nyomású turbinák két, egymástól elkülönített szájesősorának ívhosszviszonyát szemlélteti kisebb léptékben. A középső tengelyen a nagy nyomású (a) turbina (1, ábra), a két szélső tengelyen pedig két, egymással azonos szerkezetű kis nyomású (b, c) turbina van elrendezve, melyekbe, a kibocsátó végén, a hátrajáró (d), ill. (e) turbina van beépítve. A hajtóanyag az (f) cső útján áramlik a nagy nyomású turbinába és ebből a (g, h) vezetékek útján tódul a kis nyomású turbinákba. A (g, h) csövek az (i), ill. (k) visszacsapószelepekkel vannak ellátva oly célból, hogy a hajtóanyagnak a nagy nyomású (a) turbinába való visszaáramlása meggátoltassék, midőn ezen turbina ki van iktatva és csupán a kis nyomású (b, c) turbinák vannak üzemben, amikor is ezek az (1), ill. (m) cső útján friss hajtóanyaggal tápláltatnak. A hátrajáró (d), ill. (e) turbinák az (n, o) csövek