51786. lajstromszámú szabadalom • Gőz- vagy gázturbinákból álló berendezés hajók hajtására
í Megjelent 1911. évi április hó 2 4é -én . MAGY. gge* KIR. SZABADALMI IgBr HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 51786. szám. XV/b. OSZTÁLY. Gőz- vagy gázturbinákból álló berendezés hajók hajtására. AKTIENGESELLSCHAFT BROWN, BOVERI & CIE. CÉG BADENBEN. A bejelentés napja 1910 március hó 3-ika. Elsőbbsége 1909 november hó 8-ika. A jelen találmány tárgya oly turbina* berendezés hajók számára, melynél mindegyik tengely egy teljes turbinasort hord, melynek előrejáró turbinája egy nagynyomású és egy, ezzel mereven összekapcsolt kisnyomású részből áll. Egy tengelyen elrendezett turbináknál ismeretessé vált már a tengelyirányú nyomásnak azáltal eszközölt kiegyenlítése, hogy egyetlen dobnak alkalmazása mellett, a hajtóanyag árama kettéosztatik és a különböző áramok egymással ellenkező irányokban vezettetnek tovább. Ezen megoldás többek között azzal a hátránnyal jár, hogy csekély lapátmagasság és kétszerannyi lapátsor adódik ki. Továbbá javaslatba hoztak már oly tehermentesítő dugattyúval nem biró eompoundturbinákat, melyeknél a hajtóanyag a nagynyomású dobon az egyik, a kisnyomású dobon pedig az ellenkező irányban, osztatlanul áramlfk át; az ily turbinák annyiban esnek kifogás alá, amennyiben azoknál már eleve vagy a nyomásesésnek a két hengerben való meghatározott elosztását vagy bizonyos meghatározott hengerméreteket (pl. átmérőt) kell betartani. A jelen találmány tárgyát képező berendezés már most azáltal tűnik ki, hogy annál az említett hátrányok ki vannak I küszöbölve és hogy azonkívül a berendezés súlya ós méretei csökkentve vannak. Ezt a találmány szerint azáltal érjük el, hogy a nagynyomású részt, mely egy akciós kerékből és egy, ezt követő reakciós részből áll, egy tehermentesítő dugattyúval látjuk el és hogy a nagy- és kisnyomású részt egymáshoz képest akként rendezzük el, hogy a hajtóanyag, megosztás nélkül, a nagynyomású turbinán (a hajó irányában véve) hátulról előre, a kisnyomású turbinán pedig elülről hátrafelé áramlik át. A mellékelt rajzban a találmány tárgya egy foganatosítási alakjában vázlatosan van föltüntetve. Az 1. ábra az egyik turbinasornak részleges hosszmetszete, a 2. ábra a hajtóanyagnak áramlási útját szemlélteti. A turbinasor a két (A, B) turbinára osztott előrejáró turbinából és a hátrajáró (G) turbinából áll. Az (A) turbina, mely az előrejáró turbinának nagynyomású részét képezi, az (a) akciós kerékkel, az ehhez csatlakozó (b) reakciós résszel és a (c) tehermentesítő dugattyúval van ellátva. Az előrejáró turbinának kisnyomású (B) része reakciós turbina gyanánt van szerkesztve, míg a hátrajáró (C) turbina kombinált akciós és reakciós turbina. A hajtó-
