51631. lajstromszámú szabadalom • Sorompóhajtómű kényszermozgású előcsengető és sebességhatároló berendezéssel

— 2 kerék fogaiba kapaszkodik és ily módon a (k) kézi forgattyú minden mozgását az (s) szabályozóorsóra viszi át. Az (s) orsón tengelyirányban eltolható, fölékelt (m) továbbító hüvelyt az (f) spirálrúgó fölemelve tartja és a szabályozóorsón lazán alkalmazott és a centrifugái-szabályozóval összekötött (B) fékkorong számára támaszpontot képez. A fékkorong agyán elrendezett (c) kilincs, mely az (m) hüvely fogaiba kapaszkodik, a (K) kézi forgattyú forgását a zárás irányában (a nyíl irányában) a (B) fékkorongra és ezáltal az (P) centrifugái-szabályozóra viszi át. A szabályozó súlyokat tartó (g) csúszóhüvely egészen lazán van a szabályozóorsón alkalmazva. A helytálló (b) fékgyűrű a (B) fékkoronghoz alkalmazkodik és attól csekély köz által van elválasztva. A centrifugái-szabályozó és a fék részben a nagy (R) kúpkerék üregében vannak elrendezve, hogy a hajtómű lehetőleg csekély helyet foglaljon el. Az (S) kapcsológyűrű az (R) kúpkerék és a csapágylemez közé lazán van behelyezve és kerületén sugárirányú hasítékoK-kal van ellátva, amelyekbe a hajtómű működtetése alatt a kötéldob (t) tengelyének (x) és (y) csapjai fölváltva kapaszkodnak és ezáltal a kötéldob kényszermozgású továbbkapcsolását eszközlik. Az (S) kapcsológyűrűn levő (o) csap a tengelyén lazán elrendezett és lefelé villaalakban kiképezett, megfelelő kettős (D) zárókilinccsel működik együtt (1. és 3. ábrák). A kettős zárókilincs egyrészt az (A) kioldó kilincs által befolyásoltatik, másrészt a nagy (R) kúpkerék kerületén lévő (p) zárófoggal juthat kapaszkodásra. Az 1. és 3. ábrákban a hajtómű a zárt sorompónak megfelelő helyzetben van föltüntetve. A centrifugái-szabályozó nyugalomban van és a kettős (D) zárókilincs (3. ábra) jobboldali végével a nagy (R) kúpkeréken lévő (p) zárófogba becsappant és ezáltal a kézi forgattyúnak a zárás (nyíl) irányában való elforgatását megakadályozza. Ha a kézi forgattyűt a nyíl irányával ellentétes irányban forgatjuk el, azaz, ha a sorompót nyitjuk, az (R) kúpkeréknek az óramutató irányával ellentétes irányban spirálszerűen lassan emelkedő külső (d) karimája a kettős (D) zárókilincset minden körülforgás alkalmával annyira kiemeli, hogy a (p) zárófog átcsúszhat és a kilincs mögötte ismét becsappanhat, ami által a kézi forgattyúnak a nyílirányban való elforgatása egyelőre még akadályozva marad. A zárókilincsnek hosszú úton való csekély emelése azt célozza, hogy a kettős (D) zárókilincs a kézi forgattyú gyors és lökésszerű mozgásainál se hajíttassék ideoda. A sorompó nyitása alatt az (8) kapcsológyűrű az előbb említett két (x, y) csap által szintén a nyíl irányával ellentétes irányban lassan továbbkapcsoltatik úgy, hogy (o) csapja végül a kettős (D) zárókilincs villájába kapaszkodik és azt balra átfekteti, míg túlsúlyát követve, baloldali végével a (p) zárófog pályájába becsappan és a nyitás irányában való továbbforgatást kizárja (4. ábra, kezdeti helyzet). Ekkor a kézi forgattyűt a nyíl (zárás) irányában el lehet forgatni, mimellett mindenekelőtt a (c) továbbító kilincs (1. ábra) segítségével forgásha hozatik a centrifugáiszabályozó és (g) csúszó hüvelye fölemeltetik, míg az (s) szabályozóorsó helytálló (i) karimája ütközik. Emellett az (A) kioldó kilincs vízszintes karja a (g) csúszóhüvely által szabadon adatik úgy, hogy a kioldó kilincs túlsúly vagy rúgónyomás által záró orrával a kettős (D) zárókilincs jobboldali végének pályájába jut. Egyidejűleg azonban a kapcsológyűrű szintén a nyílirányban mozog úgy, hogy (o) csapja a kettős (D) záró kilincset újból jobb oldalra átfekteti, míg a kioldó kilincsbe akad és a (p) záró foggal kapaszkodáson kívül tartatik és pedig addig, míg a zárómozgás tart (5. ábra). A mozgás megszakításánál a centrifugál szabályozó eleven ereje folytán néhány fordulattal továbbforog, míg végül lasBan összeesik, mimellett a lesülyedő csúszó hüvely fölső, tányéralakú (n) toldata folytan az (A) kioldó kilincs vízszintes karjára hat és a