51485. lajstromszámú szabadalom • Csőtörési szelep

Megjelent 1911. évi márcins hó 17-én. MAGY. ^ KIR. SZABADALMI KW HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 51485. szám. XX1/Ü. OSZTÁLY. Csőtörési szelep. SAMAIN PÉTER MÉRNÖK CUSYBEN. A bejelentés napja 1910 február hó 21-ike. Az eddig ismeretes csőtörési szelepeknél a keletkezett nyíláson kiáramló víz sebessége használtatik föl a cső elzárására, amely gyakran bonyolódott szerkezetek beszerzését teszi szükségessé, hogy kielégítő eredmény legyen elérhető. A jelen találmány szerinti csőtörési szelepnél az önműködő elzárás létesítésére egy vagy két, a víznyomás hatása alatt álló rúgóban fölhalmozott erőt használjuk föl. A rugók, amelyek a törés előtt a vezetékben uralkodó nyomás alatt állottak, a nyomás lecsökkenésének pillanatában engednek és az elzáriószelepet ülésére szorítják, még pedig előre meghatározott sebességgel, hogy a sértetlen vezetékrészekben lökőhatások ne jöjjenek létre. A csőtörés okozta nyomás csökkenésénél a csővezeték tehát önműködőlég záratik el, és az elzárás mindaddig tart, ameddig a csőrepedés nincs kijavítva. A készülék minden nehézség nélkül átalakítható kézzel szabályozott elzárószeleppé. Eredetileg ugyan a készülék csak vízvezetékek számára van szerkesztve, de könnyen alkalmaztató gáz-, gőz- vagy sűrített levegővezetékeknél, anélkül, hogy előnyeiből veszítene. A mellékelt rajzon a találmány tárgyának két kiviteli alakja van föltüntetve, ahol az 1. ábra egy, a találmány szerinti csőtörési szelepnek keresztmetszete, a 2. ábra annak alaprajza, a 3. ábra oly csőtörési szelepet mutat, mely elosztóval, valamint a víz okozta lökések csillapítására szolgáló tompítóval van ellátva, a 4. ábra ezen elosztót és tompítót nagyobb léptékben és metszetben tünteti föl. Az 1. és 2. ábrákban föltüntetett készülék a persellyel biró (1) hengerből áll, mely végein a (2) és (3) lemezekkel van elzárva. A henger két oldalán a (4) és (5) karimák láthatók, melyek a vezeték két ágához csatlakoznak. A henger belsejében két (6) és (7) henger, továbbá még egy harmadik (8) henger is jár, mely utóbbi a vezetéknek tulajdonképeni elzárását létesíti; mind a három dugattyú a (10) üreges dugatytyúrúdra van fölszerelve. Ezen dugattyúk által a henger négy, (11, 12, 13) és (14) kamrára oszlik. A (12) kamrát a köralakú (26) nyílás, mely a (8) dugattyúnak ülésül szolgál, ketté osztja. A (14) tér a (15) nyílások segélyével a külső levegővel kapcsolatos, Egy, a (7) dugattyúba becsavart (16) orsó átvonul a (10) üreges dugattyúrúdon, a (3) födélen, valamint a tömítésen. A (16) orsó végére csavaranya segélyével