51431. lajstromszámú szabadalom • Taxameter
Megjelent 1911. évi március hó 14-én. MAGY. gggj KIR. SZABADALMI jBÉg HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 51431. szám. VII/c. OSZTÁLY. Taxaméter. MAC PHERSON JOHN GREENLEAF MÉRNÖK PHILADELPHIÁBAN. A bejelentés napja 1910 májas hó 13-ika. Találmányom tárgya óraművel hajtott taxaméter, mely a menet- és várakozási díjakat jelzi, azokról vevényt és egy folytatólagosan sorszámozott jegyzéket nyomtat, amellett a beszedett díjak összegét is föltünteti. A mellékelt rajzon ezen készüléknek egy kiviteli alakja van ábrázolva, az 1. ábrán elölnézetben, a 2. ábrán az óramű hátsó nézetben. A 3. ábra függélyes metszet a 4. ábra x—x vonala szerint a nyíl irányában nézve. A 4. ábra metszet a 6. ábra y—y vonala szerint a nyíl irányában nézve. Az 5. ábra metszet a 6. ábra z—z vonala szerint az óramű elhagyásával a nyíl irányában nézve. A 6. ábra a készülék fölülnézete. A 7. ábra egy részlet távlati képe. A 8. ábra egy részlet oldalnézete a főtengely metszetével. A 9. és 10. ábrák részletrajzok. A 11. ábra a 8. ábrán látható részlet elölnézete. A 12. ábra metszet a 4. ábra a—a vonala szerint lefelé nézve. A 13. ábra a számlálószerkezet zárkerekének nézete, a 14. ábra ennek vízszintes metszete, a 15. ábra a szerkezetnek a kezdő helyzetbe való visszaállítására használható kulcs fölülnézete. A szerkezet a következő: Az (1) szekrény mellső (2) falába van a (3) óramű szerelve, melynek (4) penetengelyére egy nagyobb (5) és egy kisebb (6) fogazott kerék van fölékelve (1., 2. ábra). A két kerék fogai egyenlőek, a kis keréken természetesen kevesebb fog van, mint a nagyobbikon. Az óra alatti (7) csap körül lengő (8) akaszték a (9) kerékbe fogózik, mely az agyán kiképezett (17) fogaskerékkel együtt az üreges (10) főtengelyre lazán van szerelve a (11) és (12) gyűrűk közé (8. és 9. ábra). A (12) gyűrű a (13) hüvellyel van ellátva, melyben a (15) rúgóval körülvett hajlított (a) nyakú (14) rúd foglal helyet. A (9) kerék mellső lapján átmérő irányban két (16, 161 ) pecek van megerősítve. A (10) tengely (b) ürege négyzetes keresztmetszetű. Ha ebbe megfelelő kulcsot dugunk, ez a (14) rudat alsó (c) végénél fogva megemeli úgy, hogy annak (a) nyaka a (16, 161 ) peckek útjába esik és a (10) főtengely a (9) keréktől függetlenül foroghat. A (17) fogaskerék egy a (181 ) tokba zárt rugóhoz erősített (18) fogaskerékkel kapcsolódik.
