51429. lajstromszámú szabadalom • Járásszabályozóberendezés órákhoz, időkapcsolóművekhez, hajtószerkezetekhez és effélékhez

Megjelent 1911. évi március hó 14-én. MAGY. gjg> KIR. SZABADALMI «B» HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 51429. szám. Vll/c. OSZTÁLY. Járásszabályozó berendezés órákhoz, időkapcsolóművekhez, hajtószerkezetekhez és effélékhez. GERDES ADOLF FRIEDRICH MÉRNÖK BERLINBEN. A bejelentés napja 1910 február hó 5-ike. Jelen találmány tárgya járás szabályozó berendezés órákhoz időkapcsolóművekhez hajtószerkezetekhez ós effélékhez, melyeknél a forgó részek járását szabályozó szerkezet teszi egyenletessé; óráknál a szabályozószerkezetet a regulátorral összekötött gátszerkezet képezi, mely meggátolja, hogy a járószerkezet a hajtóerő, pl. rúgó vagy súly behatása alatt közvetlenül lejárjon. A találmány lényege abban áll, hogy a gátszerkezet nem helytállóan, hanem elmozgathatóan van ágyazva és pedig azáltal, hogy a gátszerkezetet egy karon, emelőn vagy effélén rendezzük el, mely a szabályozandó hajtómű egy kerekének tengelye körül kibillenhet, illetve kilenghet. A gátszerkezet egyik hajtókereke fogaival a járómü azon kerekének fogaiba kapaszkodik, melynek tengelye körül a gátszerkezetet tartókar kilenghet. Ha ezt a járóműkereket valamely erő útján, pl. rúgó megfeszítése által elforgatjuk, a kerék a lengőkart a gátszerkezettel együtt annyira ki- i lengeti, míg a kar önsúlya a járóműkereket hajtó erővel egyensúlyt tart. A kar ezen fölemelt helyzetében mindaddig megmarad, ameddig a járműkerékre hajtóerő állandó marad. A hajtókerék ezután is csak oly mértékben foroghat tovább, amilyenben ezt az ütemet megadó gátszerkezet lehetővé teszi, mert a gátszerkezet egy kereke a járóműkerékbe kapaszkodik és a járóműkerék forgásánál a gátszerkezet kereke a járóműkeréken legördül. A gördülő mozgást pedig a gátszerkezet szabályozza. Egyszerű órák, melyeket nyitott rúgó vagy súly hajt, rendesen oly szerkezetűek hogy a járómű a fölhúzás, azaz a hajtóerő kiegészítése közben áll. Ezáltal az óra járásában pontatlanság áll be. A találmány tárgyát képező elmozgatható gátszerkezet által ez a hátrány ki van küszöbölve, mert a járóműkerék állása közben a gátszerkezet Önsúlya folytán visszafelé leng, a gátszerkezet kereke tehát a járóműkerekén legördül. Emellett a járásszabályozó folytonosan hajtatik. Ha a gátszerkezetre ezután ismét a fölhúzás folytán kiegészített hajtóerő hat, a járóműkerék ismét annyival forog előre, amennyivel a lengő gátszerkezet i visszalengett úgy, hogy a mutatóállás pontatlansága teljesen kiegyenlíttetik. Minthogy nyitott rúgó vagy súly által hajtott óráknál a hajtóerő a fölhúzás után hirtelen jut érvényre, a járómű ily lökésszerű mozgását megakadályozó gátszerke-