51367. lajstromszámú szabadalom • Csúcssínrögzítő készülék
Megjelent 1911. évi március hó 7-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 51367. szám. V/a/l. OSZTÁLYCsúcssinrögzítő készülék. LÖWINGER JÓZSEF MÁV. OSZTÁLYMÉRNÖK PÜSPÖKLADÁNYBAN ÉS ERDŐDY KÁROLY MÁV. PÁLYAFÖLVIGYÁZÓ TÖRÖKSZENTMIKLÓSON. A bejelentés napja 1910 április hó 29-ike. A jelen találmány tárgya csúcssinrögzítő . készülék, mely a váltót csúcs ellen történő behaladásnál fölvágás ellen biztosítja. A találmány értelmében a csúcssinnek rögzítése egy elforgatható tengelyre erősített pecek által történik, mely a csúcssin kimozdulása előtt a csúcssintalp alá sülyed, míg a csúcssinnek a véghelyzetbe érkezte után fölemelkedik és szorosan a csúcssin belső vagy külső oldalához támaszkodik. A biztosító pecket hordó tengely a tősinre merőleges és elforgatása egy, a tősinnel párhuzamos vonórúd segélyével történik, amely viszont egy, a tősinre merőleges tolattyúrúdről nyeri mozgását. Ezen tolattyúrúd mozgásának átvitele a tősinnel párhuzamos vonórúdria egy szán segélyével történik, mely az előbb említett tolattyúrúddal össze van erősítve, és melyben sinusvonalalakú vagy ehhez hasonló vezeték van kik épe zve. Utóbbi vezeték egy, a vonórúdra erősített csap körül forgó görgőnek kényszerpályául szolgál, mely kényszerkapcsolás folytán, ha a váltóállítókészülék által működtetett tolattyúrúd saját hosszirányában elmozdulást végez, a vonórúd szintén saját hosszirányában, vagyis a tősinnel párhuzamosan mozdíttatik el. A vonórúd csuklósán van egy, a rögzítőpecket hordó tengelyre erősített hüvellyel kapcsolva, ezáltal a vonórúd elmozdulása a pecket hordó tengelynek és vele együtt a rögzítőpeceknek elfordulását eredményezi. A mellékelt rajzon a találmány szerinti csúcssinrögzítő készülék egy kiviteli alakja van föltüntetve, ahol az 1. ábra egy, a találmány szerinti készülékkel fölszerelt, de egyébként ismeretes kivitelű váltót tüntet föl alaprajzban, a 2. ábra ugyanennek az 1. ábra A—B vonal szerinti metszete, a 3. ábra szintén metszetet mutat az 1.. ábra C—D vonala irányában. Az (al) és (a2) csúcssinek rögzítése a (b) tengely két végére szerelt (cl) és (c2) rögzítőpeckek segélyével történik. A (b) j tengely a tősinre merőleges helyzetű és szi' lárdan, de elforgathatóan van az alaple| mezeken nyugvó (dl) és (d2) csapágyakban | ágyazva. A (cl) és (c2) rögzítőpeckek helyzete a (b) tengelyen tetszés szerint szabályozható; e célból a (b) tengely mindkét végén csavarmenetek vannak kiképezve, melyekkel két-két (el—el), illetve (e2—e2) NY0MD4HIB/fe /
