51367. lajstromszámú szabadalom • Csúcssínrögzítő készülék
anya kapcsolódik, melyek a (cl), ill. Ic2) rögzítőpeckeket közrefogják. A rögzítőpeckeket hordó (b) tengely közepetáján utóbbira egy (f) hüvely van fölerősítve, mely egy nyúlványával csuklósán kapcsolódik a nyomtávolság közepetáján a tősinnel párhuzamosan elrendezett (g) vonórúddal. A rögzítőpeckek vezérlése ezen (g) vonórúd segélyével történik, mely, ha saját hosszirányában kimozdíttatik, a rögzítőpeckeket hordó (b) tengelyt és magát a (cl, c2) peckeket is elforgatja. A (g) vonórúd mozgatása egy, a tősinre merőleges (h) tolattyúrúd által történik, mely viszont tetszés szerinti módon a váltóállító készülékről működtetik. A rajzon föltüntetett kiviteli alaknál a (h) tolattyúrúd a közbeiktatott (i) rúd segélyével van a váltóállítókészülékkel kapcsolatba hozva. E célból a váltókörte emeltyűje egy, a forgásponton túlérő toldattal bír, amelyen egy (j) hasíték van kiképezve; ez a hasíték a közbeiktatott (i) rúd végpontjában megerősített (.J) csapot fogja körül. A hasíték úgy van méretezve, hogy a váltókörte elforgatásánál a (J) csap és vele együtt az (i) kar mindaddig nem indíttatik mozgásnak, míg a váltókörte pályájának legmagasabb pontját el nem hagyta, vagyis, míg a váltókörte emeltyűje nem haladt túl a függélyesen. Mihelyt ez megtörténik, a (j) hasíték szélső oldalfala a (J) csapot és vele együtt az (i) és (h) rudakat mozgásba hozza. A tősinre merőleges (h) rúd mozgásának átvitele a tősinnel párhuzamos (g) vonórúdra egy, a (h) tolattyúrúddal szilárdan összekapcsolt (k) szán segélyével történik, amelyben egy sinusvonalalakú (l) vezeték van kiképezve; ezen vezeték a (g) vonórúddal szilárdan összeerősített csap körül elforduló (ni) görgőnek kényszerpályául szolgál. A (k) szán egy, az alaplemezen nyugvó (n) szék- i rény oldalfalaira erősített vezetékeken csú- ; szik, mely szekrény a szán tartósságának i és üzembiztonságának növelésére födővei van borítva. A kényszermozgású (g) vonórúd két egymástól független (gl) és (g2) részből áll, melyek egymást hüvelyszerűen veszik körül; kapcsolatot a két (gl) és (g2) rúd között az (o) spirális rúgó létesít, mely egyrészt az (m) görgőt hordó (g) részhez tá- i maszkodik, másrészt az (f) hüvellyel kapcsolt (g2) rész (k) szán felőli részéhez szilárdan van erősítve. Az (o) spirálrúgó rendeltetése, hogy a (gl) vonórúdrésznek kényszermozgását akkor is lehetővé tegye, mikor a (cl, c2) peckek a fölöttük elhaladó csúcssintalp által lefogva tartatnak. Midőn ugyanis az (m) görgő az (1) sinusvonalalakú vezeték tetőpontján áthaladva, a sinusvonal szára mentén, azaz annak inflexiós pontja felé vezettetik, a (g) vonórúd és a vele kapcsolt (f) hüvely, (b) tengely, és (cl, c2) peckek ezen spirálrúgós kap- I csolás nélkül nem volnának képesek a si| nusvonalú kényszerpályának megfelelő moz. í gásokat elvégezni, mivel a peckek fölött i elhaladó csúcssin a peceknek és így a (b) tengelynek elfordulását is gátolja. A spirálrúgós kapcsolás folytán azonban a (gl) vonórúdrész egy ideig szabadon követi az előírt kényszerpályát, mialatt a (g2) vonórúdrész, (f) hüvely, (b) tengely és (cl, c2) ; peckek helyzetükben vesztegelnek; a (gl) í vonórúdrésznek kényszerelmozdulása és a ; (g2) vonórúdrésznek veszteglése folytán az ; (o) spirálrúgó összenyomatik. Mihelyt már most a csúcssinek a (cl), illetve (c2) peckek fölött elhaladtak és ezen peckek mozgását többé nem gátolják, az (o) rúgó a (g2) vonórúdrészt az (f) hüvellyel együtt a szán felé rántja, miáltal a (b) tengely és a (cl), illetve (c2) peckek a rögzítőállásba fordíttatnak el. i A készülék működési módja a következő: A váltóállító kertének az egyik szélső | helyzetből a másik szélső helyzetbe való | átfordításánál voltaképen három mozgási | szakaszt kell megkülönböztetnünk. Az első szakasz alatt, amely addig tart, míg a váltóállító körte pályájának tetőpontyát el nem hagyta, a csúcssinrögzítő készülékhez tartozó rudazat semminemű mozgást nem végez; ezen ismert elrendezés céláa, hogy a súlyos körtében bizonyos eleven erő hal! mozódjék föl. A váltóállító körte mozgásának második szakaszában a (j) hasíték a
