51276. lajstromszámú szabadalom • Mélységbeállítókészülék tengeri aknák és más effélék számára
Megjelent 1911. évi február hó 24-én. KI 11 MAGY. SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 51276. szám. XÍX/f. OSZTÁLY. Mélységbeállítókészülék tengeri aknák és máseffélék számára. LERNET ALEXANDER KAPITÁNY WIENBEN. A bejelentés napja 1910 február hó 9-ike. Elsőbbsége 1909 március hó 12-ike. A találmány tengeri aknákra vonatkozik, amelyeknél a kívánt merülőmélységbe esetről esetre való beállítás, magassági helyzetét változtató víztükör föltételezése mellett, az áramló víz eleven erejének hatása alatt ismeretes módon történik és a találmány abban áll, hogy a kapcsolókészüléken kívül hidrosztatikai membrán által vezérelt megakasztókészülék van elrendezve és a hidrosztatikai, valamint az erőátviteli bejrendezéseknél több oly készülék van alkalmazva, amelyek a helyes működés biztosítására szolgálnak. A találmány a mellékelt rajzon van föltüntetve. Az 1. ábra a találmány szerinti akna függélyes hosszmetszete, a 2. ábra részleges vízszintes hosszmetr szet, a 3. ábra annak hátsó nézete, a 4. ábra a hidrosztatikai kamra berendezését vízszintes metszetben és nagyobb léptékben tünteti föl. Az 5. ábra az akna hajtóművének egyik foganatosítási alakját ábrázolja, a 6. ábra a hidrosztatikai kamra födőlemezének egy részét fölszerelésével együtt mutatja. A találmány szerinti akna áramló vízben szándékolt vízszintes úszóhelyzet elérése céljából hosszúkás torpedóalakú és hátsó részében több merev kormánylapáttal van ellátva. A hátsó részből szimmetrikusan és a hossztengellyel párhuzamosan több, a föltüntetett foganatosítási alaknál három (b) propellertengely az (a) propellerekkel nyúlik ki. Ezek a tengelyek az akna belsejében (d) homlokkerekekkel vannak ellátva, amelyek mozgásukat a közös (e) fogaskerékre viszik át. Az áramló víz által mozgatott propellerek forgását a propellertengelyek nem közvetlenül, hanem a szabadon futó (c) kapcsolás útján a (d) homlokkerekekre viszik át. Ezen berendezés célja abban áll, hogy a többi propeller forgatható legyen, ha azok egyike tengerimoszatok vagy más akadály folytán mozgásában gátolva van. A (c) szabadon futókapcsolás teljesen hasonló automobilmótoroknál használt kapcsolásokkal. Maguk a propellerek hátrafelé hajlított szárnyakkal vannak ellátva, hogy az említettakadályok hozzátapadását lehetőleg elkerüljük. Az aknatestben központosán ágyazott (f) tengely, melyre az (e) fogaskerék van ékelve, az akna (z) robbantó töltésén megy keresztül és mozgását a (g, h) kúpNYDMD4HiB/fc
