51214. lajstromszámú szabadalom • Önműködő oldalstabilizáló berendezés sárkányröpülőgépekhez
Megjelent 1911. évi február hó 22-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 5 1214. szám. V/h. OSZTÁLY. Önműködő oldalstabilizáló berendezés sárkányröpülőgépekhez. MARÉK JÓZSEF ÉS TEMESVÁRY SÁNDOR MŰEGYETEMI HALLGATÓK BUDAPESTEN. A bejelentés napja 1910 május hó 7-ike. Találmányunk tárgya oly önműködő oldalstabilizáló berendezés merev szárnyakkal (tartófölületekkel) bíró sárkányrepülőgépekhez. melynél a szárnyak a vezető személyes közbelépése vagy külön segédfölületek alkalmazása nélkül mindig biztosan megmaradnak az egyensúlyi helyzetben, vagy az egyensúlyi helyzetbe azonnal önműködően visszatérnek, ha abból bármely okból kitértek volna. Ebből a célból az egymással mereven kapcsolt szárnyak a repülőgép vázának függélyes hosszanti középsíkjában elrendezett, lejtős vagy vízszintes tengely körül akként vannak ágj'azva, hogy a szárnyak szimmetriatengelye a forgástengely körül kúp- vagy hengerfölületen mozogjon, mikor a szárnyak egyensúlyi helyzetükből kilépnek. Minthogy eme berendezésnél a. szárnyak szimmetriavonala a függélyes középsíkból a szárnyak minden elfordulásánál a lefelé forgó szárny oldala felé kilép, az épen mélyebben fekvő szárnyra emez elrendezés következtében nagyobb fölhajtó erő fog hatni, mint a másik szárnyra úgy. hogy a szárnyak is normális helyzetükbe fognak visszatérni, mi az önműködő oldalstabilizálást biztosítja. Ez a berendezés egyaránt alkalmazható egyenes, vagy a szimmetriatengelyben V-alakban megtört szárnyak esetében, ez utóbbi esetben azonban a V-alakű szárnyak szimmetriatengelye közvetlenül a ferde forgástengelybe is eshetik, mikor a stabililzálást nem a szimmetriatengely helj7zete megváltozásának, hanem a beesési szög megváltozásának következménye, mely annál kisebb lesz, minél inkább közeledik az emelkedő szárny függélyes állásához. Ebben a mértékben fog a másik szárnyra ható fölhajtó erő is növekedni, mely azután a szárnyakat az egyensúlyi helyzetükbe állítja vissza. A csatolt rajzon ez a stabilizáló berendezés V-alaban megtört szárnyakkal ellátott repülőgépnél alkalmazva sematikusan két foganatosítási alakjában axonometrikus képben látható, nevezetesen az 1. ábrán ferde, a 2. ábrán vízszintes tengellyel biró repülőgép foganatosítási alakját mutatja be. A csatolt rajzokon (a) repülőgép váza, (b) a szárnyai, (c) szimmetria tengelye és (d) az (a) repülőgépvázban magában fix módon ágyazott forgástengely. Az 1. ábrán (d) a forgástengely,, mely a beesési szög alatt hajlik a vízszinteshez, de a haj 1 ás szög kisebb is lehet. A (b) szárMDAHIBAS
