51214. lajstromszámú szabadalom • Önműködő oldalstabilizáló berendezés sárkányröpülőgépekhez

nyak az (e) csapágyak útján vannak a (d) tengellyel oly módon kapcsolva, hogy a (c) szimmetratengelyük a (d) tengellyel pár­huzamos legyen. A 2. ábrán a (d) forgástengely a repülő­gép vázában vízszintes helyzetben fix mó­don van ágyazva, a (b) szárnyakat az (e) csapágyak a (d) forgástengellyel itt is csuk­lósán kapcsolják, azonban olyképen. hogy (c) szimmetriatengelyük a (d) tengellyel szöget képezzen. A harmadik foganatosítási alakot, melynél a szárnyak szimmetriaten­gelye a forgástengelybe esik, és mely csak V-alakú szárnyak esetére alkalmazható, nem ábrázoltuk, mert ábra nélkül is könnyen érthető. Eme leírt berendezés működési módja a következő: Bárminemű oly szárnyaknál, melyek szimmetriatengelye a forgástengely körül kúp- vagy hengerfölületben mozog, az oldalirányú egyensúly minden megváltozásá­nál a lefelé forgó szárny oldalán a fölület természetesen növekedik, tehát a fölhajtó erő is növekedik ezen az oldalon és így a szárny eredeti helyzetébe tér vissza, illetve a stabilizálást végzi. Ez a hatás V-alakban megtört szárnyaknál még az által is foko­zódik, hogy a fölemelkedő szárnynál a be­esési szög is csökkenés evvel a lefelé forgó szárny fölhajlása szintén növekedik. V-alakban megtört szárnyak, melyek a be­esési szög alatt hajló szimmetriatengely körül forognak, az egyensúlyi helyzet meg­változásánál csakis a fölfelé forgó szárny beesési szögének kisebbedése érvényesük Megjegyezzük még, hogy az ily sárkány­­repülőgép szárnyai a szárnyakat nyugvás vagy gurulás közben a talajon vagy a re­pülőgép vázán megtámasztó alkalmas tá­masztékokkal vannak ellátva, hogy azok nyugalmi helyzetükben nyugvás vagy gu­rulás közben meg legyenek támasztva. Ép így lehet alkalmas berendezéseket is alkal­mazni, hogy a forgástengely hajlását tet­szőlegesen állíthassuk be és hogy így a beesési szöget is változtathassuk. S zabadalmi igény. Önműködő stabilizáló berendezés sárkány­repülőgépekhez. melyeknek egymással mereven kapcsolt, egyenes vagy V-alak­ban megtört szárnyai vannak, azáltal jellemezve, hogy a szárnyak a repülő­gép vázával, a repülőgép vázának füg­gélyes hosszanti középsíkjába eső, víz­szintes vagy ferde tengelyen, oldal­irányban forgathatóan vannak kapcsolva. (1 rajzlap melléklettel. PALfcAB Rt . t ÉN Y 7 ARSASÁ.» NYOGIOÁj* SUwAKC«»»»

Next

/
Thumbnails
Contents