51164. lajstromszámú szabadalom • Szabályozó eljárás és elrendezés változó teljesítménnyel és fordulatszámmal működtetett gőz- vagy gázturbinák számára

párhuzamosan van kapcsolva. A jelen eljárás szerint tehát nagyobb teljesítmények számára külön kiegészítő szájcsövek segélyével további fokozatokba bocsátunk friss gőzt, a megelőző fokozatokat azonban nem iktatjuk ki, hanem ezeket az újabb fokozatokkal, párhuzamosan kapcsoljuk és ezáltal hasznos munka szolgáltatása céljából egyidejűleg bevonjuk az üzembe. Fokozódó teljesítménynél a találmány szerint kiegészítő szájcsövek segélyével több és több fokozatot iktatunk be és azokat a megelőzőkkel párhuzamosan kapcsoljuk; ezáltal elérjük azt, hogy a gőzsebesség és az egyes nyomásfokozatoknak kerületi sebessége között mindenkor a kellő viszony létesül. A kerülő csatornák harántmetszetét elzáró elemek segélyével akként szabályozhatjuk, ill. a gőzt akként fojthatjuk, hogy az áramláshoz szükséges nyomásesés mindig föntartható. Ezzel kapcsolatban a kiegészítő szájcsöveknek kellő megválasztása útján a gőzmennyiséguek a fokozott teljesítmény által megkívánt megnövelését mindenkor megfelelően szabhatjuk meg és így a jelen eljárás alkalmazásával a berendezésnek minden teljesítményénél kedvező gőzkihasználást érhetünk el. A mellékelt rajzban a találmány tárgyát képező eljárás foganatosítására szolgáló elrendezéssel biró turbina két foganátosítási alakjában vázlatosan föltüntetve. Az 1. ábra a turbina egyik fogan atosítási alakjának hosszmetszete. A 2., 3. és 4. ábrák a különböző teljesítményeknek megfelelő kapcsolásokat szemléltetik. Az 5. ábra egy másik foganatosítási alaknak hosszmetszete. A 6—9. ábrák az utóbbi foganatosítási alaknál a különböző teljesítményeknek megfelelően létesítendő kapcsolásokat láttatják. Az 1. ábrában egy akciós és egy reakciós részből álló turbina van föltüntetve ahol is az akciós rész három nyomásfokozattal bir, melyeknek három (a, b, c) járó kerék felel meg. Az első fokozatnak (a) járó kerekét az (r) szelep nyitása után a (d) szájcsövek (melyek közül csak egy van föltüntetve) friss gőzzel látják el; a legkisebb teljesítmény számára az akciós résznek három fokozatát egymáshoz és a reakciós részhez képest egymásután kapcsoljuk. Ekkor az (f, 1, s, t) szelepeket zárva tartjuk. A gőz már most a nyitott (r) szelep és a (d) szájcső útján az első fokozatnak (a) járó kerekére áramlik, majd a közbenső (i) szájcsövek útján a második fokozathoz tartozó (b) járó kerékre, innen a közbenső (M szájcsövek útján a harmadik fokozatnak (c> járó kerekére tódul, hogy azután a dobalakú reakciós (p) turbinarészbe, innen pedig a (q) csatorna útján a kondenzátorba áramoljék. Ha a teljesítmény megnövelendő, akkor az (s) szelep kinyitása révén, a kiegészítő (e) szájcsövek segélyével a második (b) akciós kerékre is bocsátunk friss gőzt, egyidejűleg azonban az első (a) kerékből kiáramló gőznek a (g) vezeték (f) szelepének kinyitása révén, a második fokozat elkerülésével, közvetlenül a harmadik fokozatnak közbenső (h) szájCBÖvei felé irányuló útat nyitunk meg. Ekkor a (t, 1) szelepek zárva vannak. Az első fokozatnak (a) járó kerekéből kitóduló gőz tehát két egymással párhuzamosan kapcsolt gőzcsatorna útján, és pedig egyrészt a (g) csővezeték és a nyitott (f) szelep, másrészt a második fokozatnak közbenső (i) szájcsövei útján jut a harmadik fokozatnak közbenső (h) szájcsöveibe. Ezáltal a turbina teljesítőképességének tetemes fokozását érjük el, mert nemcsak hogy az első fokozatnak megfelelő gőzátbocsátó harántmetszet tetemesen megnöveltetik, hanem ugyanakkor a második fokozat is közvetlenül, friss gőzzel tápláltatik. A friss gőzzel táplált két fokozatnak (a, b) járó kerekei egymással párhuzamosan vannak kapcsolva. Ha a turbina teljesítménye még tovább fokozandó, akkor a (t) szelepet is kinyitjuk és a (k) kiegészítő szájcsövek segélyével a harmadik fokozatnak (c) járó kerekére is bocsátunk friss gőzt továbbá ugyanakkor a második fokozatnak (b) járó kerekéből ki-