51085. lajstromszámú szabadalom • Turbinaberendezés

Megjelent 1911. évi február lió 10-én. MAGY. ^ KIR. SZABADALMI jH| HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 51085. szára. XV/b. OSZTÁLY. Turbinaberendezés. AKTIENGESELLSCHAFT BROYVN, BOVERI & CIE. CÉG BADENBEN. A bejelentés napja 1910 iebrnár hó 7-ike. Elsőbbsége 1909 október hó 18 ika. A jelen találmány tárgya két vagy négy tengellyel bíró hajtóturbina-berendezés. A találmány oly turbina-berendezésnek létesítését célozza, mely a reakciós és az akciós turbinák előnyeit egyesíti, gyakorlati kiképzést tesz lehetővé és mely a súly és tér tekintetében a hajókon általában föllépő követelményeknek a legmesszebbmenő módon tesz eleget. A találmány szerint egy nagynyomású reakciós turbinát ugyanazon a tengelyen rendezünk el egy, a beeresztő nyílásokat szabályozó szerkezettel ellátott akciós kerékkel, még pedig ez utóbbi mögött^ amikor is egyidejűleg egy második tengelyen egy kisnyomású reakciós turbinát is alkalmazunk. A találmány tárgya a mellékelt rajzban két foganatosítási alakjában van föltüntetve. Az 1. ábra egy kéttengelyű berendezésnek vázlata, a 2. ábra egy négytengelyű berendezés felének vázlatos képe, a 3. ábra a nagynyomású előrejáró turbina fölső részének hosszmetszete. Az 1. és 2. ábrákban (x) a nagynyomású előrejáró turbinát, (y) a kisnyomású előre] járó turbinát és (z) a hátrajáró turbinát j jelöli. j Az (a) köpeDy (1. ábra) az (x) nagynyomású előrejáró és a (z) hátrajáró turbinát zárja körül, míg a (b) köpeny az (y) kisnyomású, előrejáró és egy második hátrajáró turbinát vesz körül. A friss gőz a (e) vezetéken áramlik be, míg a beeresztőnyílások be- és kikapcsolására a (d) szabályozó szerkezet szolgál. A nagy- és a kisnyomású előrejáró turbinák az (e) vezeték segélyével vannak összekötve. Az ezen vezetékben elrendezett (f) és (g) átvezérlő szerkezetek közösen működtetnek ós lehetővé teszik, hogy a két előrejáró turbina egymástól függetlenül dolgozhatik, amennyiben a fáradt gőz a (h) és (i) vezetékeken át a nagynyomású előrejáró turbinából közvetlenül a (k) kondenzátorba áramolhatik és a friss gőz az (1) vezetéken át közvetlenül a kisnyomású előrejáró turbinába juthat. Mindkét hátrajáró turbina mindig párhuzamosan van kapcsolva és a gőzt az (m) és (n) vezetékeken át kapják. A fáradt gőz az (o, p) és (i) csöveken át jut a kondenzátorba. A 2. ábrában (u) a nagynyomású hátrajáró turbinát jelöli. Egyszerűség kedvéért