51027. lajstromszámú szabadalom • Gép papíredények előállítására

Megjelent 1911. évi február hó 7-én. MAGY. SZABADALMI KIK. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 51027. szám. XI II/C. OSZTÁLY. Gép papiredények előállítására. THOMPSON JESSE CALDWELL KERESKEDŐ LOS-ANGELESBEN. A bejelentés napja 1909 szeptember hó 11-ike. Jelen találmány főleg papiros- és hasonló anyagú edények előállítására szolgáló gépre vonatkozik. A rajzban föltüntetett gép főleg oly papiredények előállítására alkalmas, melyeket tej tartályok gyanánt használunk. Természetes, hogy ezen edények más célokra is használhatók és a gépet a különböző edényalakok szerint, anélkül, hogy a találmány alapeszméjétől eltérnénk, könnyen módosíthatjuk. A mellékelt rajzon az 1. ábra a gép fölülnézete, a 2. ábra oldalnézete az 1. ábra jobboldaláról nézve, a 3. ábra az 1. ábra 3—3 vonala szerint vett részleges metszet, a 4. ábra a hozzávezető szerkezet elülnézete, az 5. ábra a hozzávezető szerkezetnek és az alakító berendezésnek a 4. ábra 5—5 vonala szerint vett hosszmetszete, a 6. ábra a sáv bevezető szerkezetének részlete nagyobb léptékben, a 7. ábra az alakító berendezésnek az 5. ábra 7—7 vonala szerint képezett nézetét, a 8. ábra az enyvező szerkezet egy részletének nézetét nagyobb léptékben, a 9. ábra a kúpos formák és ezek ágyazásának metszetét mutatja, a 10. ábra nézet nagyobb léptékben, mely a esuklósgörgők működésének módját tünteti föl, a 11. ábra a papírtekercsek bevezető szerkezetének egy részletét az 1. ábra 11—11 vonala szerint tünteti föl, a 12. ábra pedig a kivezető szerkezet nézetét szemlélteti nagyobb léptékben. A gép egyes szerkezetei a (10) alapállványon vannak elhelyezve. A gép hajtása a (11) szíjtárcsa útján történik, mely lassító áttétel útján a (14) kereszttengellyel kapcsolt (12) tengelyre van helyezve. A (14) tengely a (15) kúpkerék hajtómű útján a hosszirányú (16) főtengellyel van kapcsolva, mely a gép hosszában végig megy ós az állvány alsó részében elhelyezett (17) csapágyakban van ágyazva. A (18) kúpkerékhajtómű a (16) tengelyt összekapcsolja a (10) függélyes tengellyel, mely a fölső végén a (20) kart tartja; ez a kar körülfordulásának körülbelül hatodrészében a (21) görgőcsapokkal kapcsolódik; a (21) görgőcsapok a (19) főállvány fölső részén vízszintesen elhelyezett (22) gyűrű alsó részéből előreállnak. A (22) gyűrű egy kerék koszorúját képezi, melynek küllői a (24)