50431. lajstromszámú szabadalom • Gazdasági gépek vontatására szolgáló jármű

J- Megjelent ÍOIO. évi december hó 14-én. MAGY. ^ KIR. SZABADALMI W§M HIVATAL ! la V I SZABADALMI LEI 50481. szám. X/a. OSZTÁLY. Gazdasági gépek vontatására szolgáló jármű. POLLÁK BÉLA TANÍTÓ NAGYMÁCSÉDON. A bejelentés napja 1909 augusstaa hó 19-ike. Gazdasági gépeknek, így szántó-, boronálógépeknek és hasonlóknak a termőföldeken való vontatása meglehetősen nagy erőt igényel és mai napig vagy állati erővel történik, vagy pedig a termőföld szélein állítanak föl erőgépeket, melyek sodronyok vagy kötelek segélyével vontatják a mezőgazdasági gépeket; ezen aránylag bonyolult berendezések azért szükségesek, mivel a lágy, porhanyós termőföldön vontatógépek, melyeknek mozgatása a keréktengely forgatása által létesíttetik, csak igen nehezen haladhatnak előre és a kerekek forgása közben azok gyakran ahelyett hogy előrehaladnának, magukat a földbe beássák. Jelen találmány tárgya olyan vontatógép, mely akármilyen lágy, süppedékes talajon aránylag kis munkafölhasználás mellett a lehető legnagyobb vonóerőt képes kifejteni. A találmány lényege, hogy a vontatógéphez ide oda mozgó lapátszerkezetek erősíttetnek, melyek egyik irányba való mozgásuknál a földbe beakadnak úgy, hogy míg ezen ásószerű lapátok mozgásukban meg vannak akadályozva, viszonylagosan azon kocsiszerkezet fog tovahaladni, melyhez ezen ásószerkezetek ide-oda mozgathatóan erősítve vannak; ezen ásóknak el, lenkező értelemben való mozgásakor azok a földből kiemelkednek és abba pályájuk végén ismét beakadva váltakozva veszik át ; a kocsiszerkezet továbbítását. Mellékelt rajzon látható jelen találmány néhány példaképpeni kiviteli alakja : 1. ábra ilyen készüléket vázlatosan oldalnézetben, 2. ábra fölülnézetben, 3. ábra a továbbító lapátok elől és oldalnézetét, 4. ábra ilyen lapát hátsó nézetét, 5. ábra a továbbító lapátnak egy másik kiviteli alakját oldalnézetben, 6. ábra ugyanazt elölnézetben tünteti föl. A készülék áll két mellső és két hátsó (a, b) kerékből, melyeket az (a', b') keresztirányú és a (c, c') hosszirányú rudak tartanak össze. Ezen vázra erősíttetik a hajtómotor, mely azonban nincs föltüntetve. A (c, c') rudak vezetékül szolgálnak az (e, e') hüvelyeknek, melyekhez a (g, g') lapátok (f, f) csukló körül elforgathatóan vannak megerősítve. Az (e, e') hüvelyekhez vannak a (d, d') fogasrudak erősítve, melyek a (c, c') vezetőrudak fölött (e, e') hüvelyekkel együtt ide-oda elmozoghatnak. A (d, d') fogasrudakkal a (h, h') és (i, i') fogaskesekek kapcsolódnak, melyek a hajtó-