50245. lajstromszámú szabadalom • Pneumatikus lökéstompító szerkezet teherkocsik, automobilok, kerékpárok és más járművek számára

_ Megjelent 1910. évi november hó 24-én. MAGY. KIK. SZABADALMI Cm HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 50245. szám. XX /a/2. OSZTÁLY. Pneumatikus lökéstompítószerkezet teherkocsik, automobilok, kerékpárok és más jármüvek számára. TARAGLIO GIUSEPPE MŰVEZETŐ RÓMÁBAN. A bejelentés napja 1910 január hó 26-ika. Már számos esetben javasolták légfékeknek alkalmazását azon lökéseknek hatásos csökkentésére, melyeknek járművek kerekei a talaj: egyenlőtlensége folytán ki vannak téve. Ezek a szerkezetek oly hengerből állottak, melynek dugattyúja a lökés hatása alatt elmozdult, amikor is a dugattyú a hengerbe zárt és a dugattyú alatti levegőt vagy csupán sűríti, vagy pedig a dugattyú egyik oldalán sűríti, másik oldalán pedig ritkítja a levegőt. Ezen rendszerek azonban a gyakorlatban nem működtek oly enyhén, hogy jogosulttá tették volna a pneumatikus lökéstompítóknak alkalmazás sát a rúgós szerkezetek helyett, mely utóbbiak az elérendő cél elérésére nem voltak kielégítők. A jelen találmány tárgya oly pneumatikus lökéstompító szerkezet, mely igen enyhén és biztosan működik azon ellenállási csökkentése folytán, melyet a levegő a kompresszió ellenében kifejt. Ezt azáltal érjük el, hogy a levegőt egy kamrából igen kisméretű átömlő csatornákon át egy másik kamrába áramoltatjuk, ahol is esetleg egymásután következő több kamrát alkalmazunk, melyekben a nyomás fokozatosan csökken. A mellékelt rajz a találmány szerinti lökéstompító hengernek egy foganatosítási | alakját és annak különböző rendszerű jár-i művön való alkalmazását tünteti föl. Az ; 1. ábra a pneumatikus lökéstompítónak ; több kamrájú hengerét tünteti föl hossz! metszetben, az abban elrendezett dugattyú! val együtt. A í 2. ábra ezen szerkezetnek kerékpáron. A i 3. ábra automobilon való alkalmazását ; mutatja. A i 4. és 5. ábrák a szerkezetnek teherko| csin való alkalmazását szemléltetik, még i pedig két foganatosítási alakban, í A találmány szerinti pneumatikus lökés-I tompító szerkezet (l) fémhengerből áll(l. ábra), melyben (2) dugattyú jár föl és alá. Ezt a dugattyút emeltyűkarok mozgatják, melyek a keréknek a talaj egyenlőtlensége, azaz kiemelkedései és mélyedései j folytán létesülő mozgását a dugattyúra | viszik át. Az (1) hengert a (4) fenék és a (3) födő zárja el, mely utóbbinak (5) tö-