49830. lajstromszámú szabadalom • Sűrített levegővel működő indító- és átkormányzó szerkezet többhengerű elégési erőgépek számára

Megjelent 191Q. évi október hé 3-án. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 49830. szám. V/d/3. OSZTÁLY. Sűrített levegővel működő indító és átkormányzó szerkezet többhengerü elégési erőgépek számára. BRUNS HANS THEODOR MÉRNÖK NÜRNBERGBEN A bejelentés napja 1909 november hó 24-ike. Jelen találmány tárgya kétütemű, többbengerű elégési erőgépekhez való, sűrített levegővel működő indító és átkormányzó szerkezet. A mellékelt rajzokon az 1. és 2. ábra a találmány tárgyának két kiviteli példáját tünteti föl. Az indítószelep fa) köpenyében elrendezett szeleptestet a (b) rúgó tartja záróhelyzetében. A szeleptest fölső része (c) dugattyúvá van kiképezve. A szelepház egyik •oldalába az indítópalacktól jövő (d) vezeték torkol. A* (c) dugattyú fölött a szelepház ürege az (e) vezeték útján a két (f) és {g) kormánytolattyúval van összekötve, melyek viszont a (h) és (i) vezetékek útján a >(k) és (1) beiktató szerkezetekkel állnak összeköttetésben. A beiktató szerkezetekhez egy (x) cső is vezet közvetlenül az indítópalackoktól. Az indítás a következő módon történik: Az indítópalackot megnyitjuk és a (k) vagy (1) beiktató szerkezetet az (m) emelőkar segélyével működésbe hozzuk. A levegő most a (k) vagy (1) beiktató szerkezeten keresztül a (h) vagy (i) vezetékbe áramlik és az (f) vagy (g) korraánytolattyút az (n) vagy (o) bütyöktárcsához mozgatja, azután pedig az (e) vezetékben tovább áramlik az indítószelep (c) dugattyújára. Ennek folytán az indítószelep megnyílik ós a (d) vezetéken beömlő levegő a munkahengerekbe áramolhat. A gép előre vagy visszafelé fog futni aszerint, amint az (f) vagy (g) kormánytolattyút működtetjük. A 2. ábra szerinti kivitelnél az indítópalacktól jövő (d) vezetékbe, egyrészt a sűrített levegő palackja, másrészt pedig a kormáaytolattyúk és az indítószelep közé egy (p) segédzárószerkezet van iktatva, mely a föltüntetett esetben kúpszelep alakjában kiképezett zárószerlekből áll. Ezen zárószelep célja az, hogy a sűrített levegőben való veszteség elkerülése mellett az egyes szerkezetek biztosan és gyorsan működjenek és a vezetékek tömi tettessége, elégtelen nyomása vagy tehermentesítése folytán a működésben ne akadályoztassanak. A (p) zárószelep lényegileg egy (q) fazékszelepből áll, melyet rúgó tart záróhelyzetében. A (p) zarószeleptől egy-egy (r) vezeték a (k) és (1) beiktató szerkezetekhez halad, melyek azonban most nem egy-egy dugótolattyúból állnak, mint az 1. ábra esetében, hanem mindegyik beiktató szerkezet