49481. lajstromszámú szabadalom • Üvegpalackfúvógép
emeltyű másik kai-vége a függélyesen eltolható (60) rúd két állítógyűrűje között fekszik, mely rúd az oszlop toldatainak fülébe van vezetve és eltolását a vele csuklósan összekötött (61) összekötőrúd által forgathatóan megerősített (62) lábítóemeltyűről (19. ábra) kapja. Ez a lábítóemeltyű fölső oldalán egy futógörgőt tart, mely a (64) csavarkerék alsó oldalához fekszik és az ezen alsó oldalon alkalmazott (63) bütyöktoldatok által a (62) emeltyűvel együtt időnkként leszoríttatik. Ezután az előformát tartó fejet 180°-al *el kell forgatni, azon célból, hogy az előforma a töltöhelyzetből a megfordított helyzetbe kerüljön. E célra az üreges (82) tengely (1. ábra) belső végére a (65) fogaskerék van fölékelve, mely a (67) tengely (66) fogasszegmentjébe kapaszkodik 6—9. ábrák). A (67) tengely a (8) kar csapágyaiban fut és az ellensúllyal ellátott (69) kart tartja, mellyel a lefelé terjedő (70) összekötőrúd van csuklósan összekötve. A (70) rúd alsó vége a (71) karral csuklós kapcsolatban ál], mely egy csapra van fölékelve, ezt a csapot az asztal alsó oldaláról lenyúló (72) tartókar tartja. A (71) kar csapjának másik végén a (73) emeltyű van megerősítve, melynek szabad vége a (74) görgőt tartja. A (74) görgő a (2) alaplemez gyűrűalakú helytálló (75) vezetőfölületén fut, mely vezetőfölület a (3) hüvely alsó (4) gyűrűtárcsáját körülzárja. Emellett a gyűrűalakú (75) vezetőfelület a (2) alaplemezen lábai által vízszintesen tar tátik éa bütyökfelületekkel van ellátva, melyek egyrészt az előformát tartó fej lengetésére szolgáló berendezést működtetik, másrészt az említett fejet biztosítják és végül a nyomólevegőt a (26) és (18) munkahengerekbe bevezető szabályozószelepeket beállítják. A (74) görgő futófölületén a (75x) bütyökfölület van elrendezve, mely a (74) görgőt a (70) rúdra ható csavarrúgóval ellentétesen fölemeli. A (74) görgő fölfelé való mozgása következtében a (69) emeltyű fölemeltetik, hogy a görgőnek a bütyökfölületen való áthaladása után a (76) rúgó és a súly hatása folytán a 6. ábrán rajzolt helyzetbe ismét lemozgattassék. A vezetőfölület azon helyén, amelyen a (74) görgő a vezetőfölületet elhagyja, a (77) védősin (9. ábra) van elrendezve, mely alá a görgő belép, hogy a rendes futófölületre való lehaladása biztosíttassék. Ebből következik, hogy az első, azaz a kezdeti helyzetből a 3. ábra szerinti (50) helyzetbe való menesztésnél a (67) tengely megfelelő forgást kap, miáltal a fogaskerékhajtás és a (32) üreges tengely közvetítésével az előfúvóformát tartó fej leforgattatik. Közvetlenül erre az előfúvóformát tartó fej az új helyzetben biztosíttatik. E célra a (31) ágyazóhüvelyen a (78) tartódarab (1, 10—12. ábrák) van megerősítve, mely függélyes vezetőfölülettel bír, azon célból, hogy két (79) csúszódarabot fogadjon be, melyek szomszédos illesztési végei között a (80) tárcsa ide- és oda mozgattatik. A (80) tárcsa a (78) tartódarab ágyazóhüvelyében elrendezett (81) csapon ül. A (81) csap a (82) emeltyűkart tartja és lengőmozgását egy közbekapcsolt csuklósrúd közvetítésével kapja, melynek alsó szabad vége a (84) futógörgőt tartja. A (84) futógörgő a palackalakzószerkezetnek a 10. ábrán rajzolt nyíl irányában való forgásánál a (75) vezetőfölület helytálló (85) bütyökfelületeivel fokozatosan érintkezésbe lép. Ezáltal a (83) rúd fölemeltetik és a (80) tárcsa megfelelően elforgattatik, mimellett a (79) csúszódarabok szétnyomatnak. Egyidejűleg az előformát tartó fej kilendítése következtében a (33) tartótámasz vízszintes kiugrása által tartott (86) nyelv egyik vége az egyik (79) csúszódarab nyílásába betolatik. A csúszka külső részén belül mindegyik (79) csúszódarab fogakkal van ellátva és minthogy a csúszódarabok egymásfelé közeledhetnek, amit különösen a (87) rúgók hatása segít elő, ennek folytán a (79) csúszódarabok fogai a (86) nyelv mellső végén levő kivágásokba kapaszkodnak, amennyiben a (86) nyelv mellső vége az illető (79) csúszódarab nyílásán átlépett, minek következtében a fej most már ebben a helyzetben biztosíttatik. Az előfúvóformát tartó fejnek az 1. ábrán
