49481. lajstromszámú szabadalom • Üvegpalackfúvógép
rajzolt helyzetből való kilendítése végén a (41) görgő a (88) villa (1. ábra) nyílásába kerül, mely villa egy a (8) kar toldatában ágyazott forgáéföífapon ül. Ez a forgáscsap egyidejűleg a (89)* emeltyűkart tartja, melynél a (90) összekötőrúd (2. ábra) van csuklósan összekötve. .A (90) összekötőrúd íölfél&; ;Íepje<Í és a (8) kar toldatában forgathatja ágyazott (91) emeltyűkarral forgatható kapcsolatban áil. A (91) emeltyűkar forgáscsapjának másik szabad vége a (92) kart tartja, melynek futógörgője az (1) oszlop által tartott helytálló gyűrűalaká (92x) vezetőfölületen (1. és 2. ábra) fut. Mihelyt a (39) C8Úszódarab (41) görgője a (88) villába lép, a (39) csúszódarab oly módon tolatik el, hogy az előfúvóforma nyílik. Az (1) oszlopon a (93) szeleptárcsa (1. ábra) van forgathatóan elrendezve, mely három légcsatoniával bír. A levegő továbbá a szeleptárcsából való kilépésénél egy az üreges (32) tengelybe nyúló fúvókán vezettetik át. A (93) szeleptárcsa fölött a helytálló (94) elosztószelep van elrendezve, mely a 18. ábra szerint van kiképezve és a (95) cső által a (96) cső közvetítésével egy tetszésszerinti gyűjtőtartányból nyomólevegővel tápláltatik ; a (96) cső az (1) oszlop fölső végénél csatlakozik a (95) csőhöz. A (94) szelep alsó folülete egy szektorban gyűrűalakban elrendezett lyukakkal bír, melyek a nyomólevegőnek a (93) szeleptárcsa csatornáiba és ezekből as üreges (32) tengelybe, továbbá a (45) csővezetéken át az üreges (42) dugattyúba való belépését lehetővé teszik. A (94) szelep lyukainak egyike a többihez képest bizonyos elősietéssel bír, minek következtében az esetben, ha ez a lyuk a (93) szeleptárcsa légcsatornáival egybeesik, akkor előfúvóhatás lép föl, és csak ezután következik be a teljes fúvóhatás. Mint föntebb említettem a (12) kikészítőformát oly szerkezetek zárják, melyeket a (18) nyomóléghenger vezérel, míg a kikészítőformát tartó (9) csúszódarab a (26) nyomóléghenger segélyével emeltetik. Az utóbbi már most alkalmas időpontokban levegővel tápláltatik. Ennek lehetővé telére a (96) légbevezetőcsövet (1. és 2. ábra) a forgatható (97) tok veszi körül, mely a (96) eső belsejével összeköttetésben álló csatornával bír úgy, hogy a (97) tokhoz kapcsolt (98) cső (99) csőága segélyével a (26) és (18) hengereket levegővel táplálhatja. A (99) csőág (13. és 14. ábra) a (100) szelephez vezet, meiynek közvetítésével az egyik helyzetben a (101) vezetéken át nyomólevegő vezettetik a (26) henger fölső részébe, míg a másik szelephelyzetben a nyomóléghozzávezetés elzáratik és a henger belseje a légkörrel kapcsolatba kertil, melybe a nyomólevegő eltávozik. A (100) szelep a (102) kar segélyével szabályoztatok, melynek szabad vége görgőt tart; az utóbbi a helytálló gyűrűalakú (75) vezetőfölületen fut: Míg a görgő a sík (75) fölületen fut, a levegőnek a (99) vezetékből a (26) hengerbe való bevezetése zárva van és a (26) henger a külléggel közlekedik. Ha azonban a görgő a (103) bütyökfölületre (14. ábra) ér, akkor a (102) kar kilendíttetik és így a szelep nyittatik úgy, hogy a (26) hengerbe nyomólevegő kerülhet. A (18) hengert a (104) szelep vezérli hasonló módon, mely szelep a nyitóhelyzetben a nyomólevegőt a (18) henger alsó végébe vezeti, míg a záróhelyzetben a bevezetést megszakítja és a (18) henger belsejét a légkörrel kapcsolatba hozza. A (104) szelepet a (105) kar szabályozza, melynek szabad vége görgőt tart, mely szintén a (75) vezetőfölületen fut és körülfordulása közben a (106) bütyökfölületre fut föl, miáltal a (105) kar fölemeltetik és így a (104) szelep nyittatik. A most már a (18) hengerbe áramló nyomólevegő a kikészítőforma zárását eszközli. Mihelyt az előfúvóformát tartó fej megfordíttatott, a (43) fuvódugattyút biztosító (48) ütköző kiakasztatik úgy, hogy a dugattyú ezután a (42) csúszóhüvelyben eltolódhatik úgy, hogy a csúszóhüvely vége, valamint a nyakforma a küllég által hüttetik. Ennek lehetővé tételére a (48) toldat (1. ábra) kiugró része afej megfordítása után és a készülék menesztése közben a (107) pecekbe (2, és 3. ábra) ütközik, mely az alaplemez függélyesen álló (109) oszlopaira erősített (108)
