49481. lajstromszámú szabadalom • Üvegpalackfúvógép

- 4 — egy-egy (38) csuklósrúd (3. ábra) van for­gathatóan összekötve, melyeknek belső vége a (39) vezetődarabbal csuklós kapcsolatban áll. A (39) vezetődarab a vízszintes (33) toldat megfelelő (40) vezetékeiben (1. és 3. ábra) sugárirányban eltolódik. A (39) csúszó­darab fölső vége a (41) görgőt tartja, mely bizonyos időpontokban egy villa hatáskö­rébe kerül; ez a villa a (39) csúszódarab­nak egyenes vonalú eltolást ad és így a (36) előfúvóforma két felét nyitja, illetve zárja. Ezenkívül a (33) tartótámasz mellső fölü­letének harántirányú toldata a (43) hüvelyt tartja, mely az átfúrt (43) fúvódugattyút vezeti. A (42) hüvely fölső vége egészen a (37) nyakformába nyúlik és alsó vége egy, a (43) fúvódugattyút körülvevő rúgó részére ütközőt képez; a rúgó a (43) fúvódugattyút lefelé, azaz a nyakformából kiszorítja. Az üreges (43) dugattyú alsó vége na­gyobb átmérővel bír és a (33) tartótámasz csúszóhüvelyében van vezetve. A dugattyú alsó végének közelében a (44) csőtoldattal van ellátva, mely a csúszóhüvely hasítékán átnyúlik, azon célból; hogy a (45) légbeve­zetőcső hozzákapcsolható legyen. A (44) csőtoldat egyidejűleg arra is szolgál, hogy a (43) fúvódugattyú a szükséges hosszirányú eltolásokat kapja, mely célra a csőtoldatot a (46) emeltyű (2. ábra) villás vége körül­veszi, mely emeltyűnek egyik vége a (33) tartótámasz függélyes mellső oldalán csuk­lósan van megerősítve, míg szabad vége a kiálló (47) görgőt tartja. Ez a görgő egy helytálló bütyökfölület mentén futva, a fúvó­dugattyú eltolása céljából a (46) emeltyűt lengőmozgásba hozza. Az 1. ábra szerint a fúvódugattyúnak a (43) rúgó behatása folytán való lefelé moz­gását a (48) ütköző akadályozza meg, mely egy csukló segélyével a (33) tartótámasz (49) csapjához van kötve. A (48) toldat sza­bad vége aképen van elhelyezve, hogy bizo­nyos időpontban egy helytálló bütyökdarab­bal érintkezésbe lép, miáltal a toldat a (49) csap körül egy húzórúgó hatásával ellenté­tesen forgást végez. A (48) toldat oldal­irányú mozgása következtében most már a dugattyú a fölső végét körülzáró csúszó­hüvelyen belül eltolható. Mint föntebb említettem, a középső (1) oszlop körül három ily egymástól egyenlő távolságban elrendezett palackalakozószer­kezet van elrendezve, melyeket a forgat­ható (3) hüvely tart, mimellett az utóbbi fokozatos forgómozgást kap. Mindegyik me­nesztés után szünet áll be úgy, hogy tehát a palackalakzószerkezetek mindegyike a teljes körülfordulat alatt háromszor nyuga­lomba kerül. A 3. ábra szerint tehát a föl­tüntetett formázószerkezet az első menesz­tés által az (50) állomásra kerül és rövid megszakítás után, további menesztés által a harmadik (51) állomásra mozog, mire újbóli menesztés után kezdeti helyzetébe visszatér. E menesztések előállítására a (3) hüvely alsó (4) gyűrűtárcsája, mint ezt a 4. és 5. ábra mutatja, három, egymástól egyenlő távolságban elrendezett bevágással bír, me­lyekbe az (52) kilincs kapaszkodik. A kilin­cset a kétkarú (53) emeltyű tartja, mely a (3) hüvely körül szabadon leng és forgó­mozgását az (54) összekötőrúd által egy, az utóbbihoz kapcsolt, fogazott és hasított (55) kartól kapja, melynek lengőmozgását az (56) csavarkerék állítja elő; az utóbbi az (57) tengelyen ülő csavar által állan­dóan hajtatik. Ilymódon tehát a (3) hüvely, valamint a hüvelyen ülő részek minden körülfordulat alatt három menesztőmozgást kapnak. A palackalakzó szerkezetnek az 1—3. ábrákban föltüntetett kezdeti helyzetében az előfúvóformát a munkás a szükséges meny­nyiségű megolvasztott üveggel megtölti, mire e szerkezet az első menesztést kapja. Erre a (43) fúvódugattyú az előfúváshoz szükséges nyomólevegő bevezetésére az 1. ábrán föltüntetett helyzetből előrevezet­tetik úgy, hogy a dugattyú az előfuvófor­mába nyúlik. Hogy ez a fölfelé való moz­gás a (42) csúszóhüvelyben létrehozassák, a (46) emeltyű (47) görgője a kétkarú (58) emeltyűvel (2. és 3. ábra) Jép érintkezésbe, mely emeltyű a helytálló (59) oszlopra erő­sített forgáscsap körül leng, mimellett az

Next

/
Thumbnails
Contents