49443. lajstromszámú szabadalom • Berendezés írógépek kocsijának visszafelé mozgatására

- 2 a (13) esúszóhüvely (17) lépcsős része mellett végződik. A (15) hüvely vége és a (13) esúszóhüvely (17) lépcsős része között közbenső tér marad, melynek célját később írjuk le. A (8) kapcsolókerék (10) agyrésze és a (13) esúszóhüvely kapcsolást alkotnak, melynek fogai a (18) rúgó által tartatnak kapcsolódásban; ez a rúgó a kapcsolótengelyen van megerősítve és a (15) hüvely (20) toldata és a (13) esúszóhüvely között fekszik. Ezen berendezés által a kapcsolókerék arra kényszeríttetik, hogy a kapcsolótengellyel együtt forogjon, ha a kocsi a betűkapcsolásnál előretolatik; a kapcsolókerék a kcsoik visszatérése alatt azonban azon helyzetben, melyben egy sor kezdődik, állva marad. A kapcsolókerék helytálló és elmozgatható (19, 20) kilincsek által mozgattatik, melyek a lengő (22) karon vannak elrendezve ; ez a kar hajtását a rajzban föl nem tüntetett közös billentyűtámaszrúdtól nyeri. - A kapcsolótengely (3) csapágyának külső oldalán van ágyazva a lengő (21) kar (8. ábra), melyhez a másik végén a (22) csap körül forgatható (23) rúd van erősítve (6. és 7. ábra); a rúd a (25) szögemelő egyik karjának excentrikus (24) csapjára hat (1. ábra); a szögemelő a (26) csap körül forgathatóan van a (27) bakon ágyazva. A szögemelő másik (28) karja a (30) csap körül forgathatóan van összekötve a (31) rúddal, mely a (33) szögemelő (32) karjával áll forgatható összeköttetésben (2. ábra). Ez a szögemelő a helytálló (34) csapon van forgathatóan megerősítve, másik (35) karja a billentyűzetig előre van vezetve és (36) billentyűvel van ellátva. A visszamozgató emelő kimozgását a (37, 38) ütközők határolják; a (40) rúgó egyik végével a (32) karra hat, másik vége pedig a helytálló (41) pecekhez van erősítve. A (21) karon van megerősítve a visszamozgatást végző (42) kilincs (4. ábra), mely a (43) csap körül forgathatóan van ágyazva; ezen kilincs hátrafélé irányuló (44) hosszabbítással van ellátva, mely a villaszerűén végződő (23) csukló (45) és (46) szárai között fekszik. A (42) kilincs. másik vége a (8) kapcsolókerék (47) fogaival kapcsolódik és a fogak felé a (48) lemezrágó által mozgattatik ; ,ez a rúgó az (50) csavarok útján a (21) karra van erősítve, szabad vége pedig a kilinccsel érintkezik. A (42) kilincs a kapcsolókerék fogairól emelt helyzetben a (23) rúd (45) szára által tartatik meg; ha azonban a (35) emelő leszoríttatik, a (42) kilincs a (21) karral kapcsolatban álló rudazat által a kapcsolókerék egy fogával kapcsoltatik (6. ábra); az emelő további lefelé mozgása alatt a (21) karrészben a (2) kapcsolótengely körül kilendíttetik, mire a (42) kilincs a 7. ábrán föltűntetett helyzetbe hozatik és az ellentámaszfölület kocsijának megfelelő hátramozgását eszközli, minthogy a (8) kapcsolókerék az ellentámaszfölülettel kapcsolatban áll. A (42) kilincs kimozgásának végén a (23) csukló villájának (46 szára a (42) kilincs (44) hosszabbításához jut és azt a kapcsolókerék fogaival kapcsolja össze, ami által ezen részek további mozgása ós ezzel természetesen a kapcsolókerék továbbforgása megakadályoztatik. A hátrafelé mozgásnál a (45) szár a (42) kapcsolókilincs (44) hosszabbítását érinti és a kapcsolókerék fogaival való kapcsolást .megszünteti (5. ábra). Azon elrendezés, mely a kocsi túlságos mértékű visszatolását megakadályozza, az 1., 3., 4. és 8. ábrákban van föltüntetve. Az (51) kar a (43) ponton (4. ábra) a (42) kilincshez van erősítve, külső kampóalakú (52) vége a kapcsolókerék fogazott (10) agyrésze és a (13) esúszóhüvely által képezett kapcsolás mellett fekszik, ha a (42) kilincs a kapcsolókerékről le van emelve. Ha ellenben a (42) kilincs úgy lendíttetik ki, hogy a (8) kapcsolókerék fogaival érintkezésbe jut, az (51) kar kampóalakú (52) vége a (13) esúszóhüvely (17) lépcsős része és helytálló (15) hüvely lefelé irányított vége között előrelöketik és ezáltal megakadályozza, hogy a (13) esúszóhüvely fölemelkedjék és a kapcsolókerék fogaival való kapcsolatból kihozzassék úgy, hogy a kocsi minden túlkapcsolása megakadályoztatik, tekintet nélkül arra, mily gyorsan és mily erősen üttetik meg a hátrakapcsoló emelő.