49214. lajstromszámú szabadalom • Légpöröly
Megjelent 1910. évi jnnins hó 37-én MAGY, ^ IvIH. SZABADALMI WB HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 49214. szám. xvi/d. OSZTÁLY. Légpöröly. WERKZEUGMASCHINENFABRIK BERNER &C° CÉG NÜRNBERGBEN. A bejelentés napja 1909 április hó 29 ike Az ismert mechanikai pörölyök, melyeknél úgy a dugattyú fölött, mint alatt, légvánkos képződik, ill. a pörölyt komprimált levegő taszítja föl, két szilárd, egymástól elválasztott (egy nyomó- és egy munka-) hengerrel bírnak, vagy pedig egy lengő, t. i. föl- és alámozgó hengerrel vannak ellátva, mely gyakran egyesítve van a pöröllyel. A légpőröilyöknek elsőbb említett ismert foganatosítási alakja azzal a hátránnyal bír, hogy hajtóműve vagy túimagosan, a gép álló szilárdságát hátrányosan befolyásoló magasságban fekszik, vagy a padló közelében van elrendezve, mikor is a hámorban helyet foglal le. A lengő hengerrel biró pőrölyöknek az a hátránya, hogy a lengő henger tetemes súlyát is kell mozgatni, vagy pedig, hogy a két dugattyú és a hengerfalak között három szabályzandó légtér van, melyeknek vezérlő szervei a rendkívül nagy tömítő fölületeiken föllépő súrlódás folytán a beszolgáltatott munka tetemes részét fölemésztik, míg a lengő henger fölösleges módon mozgatott súlya a pőröly mechanikai hatásfokát ugyanakkor még jobban csökkenti. A jelen találmány ezen mechanikai pőrölyöknek mindkét irányban való tökéletesítésétcélozza. Ez azáltal éretik el, hogy csak egy szilárd, lent nyitott henger alkalmaztatik, melynek fölső részében egy, a prizmás vezetékben csúszíó pöröllyel közlőrúd révén kapcsolt dugattyú leng, míg ugyanezen henger alsó részében egy második, lökődugattyú gyanánt szolgáló dugattyú van elrendezve, mely a közlőrudat körülvevő üreges dugattyúrúd közvetítésével egy, a henger alatt elrendezett lengőemelő által föl- és leirányuló mozgásban tartatik. Ezáltal egyrészt a pőröly aránylag csekély magassága mellett a hajtómű a szilárdságra legkedvezőbb magasságba jut, másrészt a két dugattyú és a hengerfalak között csak két légtér létesül, melyek hatékonyan és egyszerűen vezérelhetők. Az 1—8. ábrán ilyen új szerkezetű légpöröly van föltüntetve. Az (1) állvány fölső részében a (2) henger van elrendezve, melynek fölső felében a (3) pőrölydugattyú leng; ez utóbbi az (1) állványon elrendezett (4) prizmás vezetékben csúszó, kellő hosszúságú (5) közlőrúd révén van a (6) pöröllyel összekötve. A (4) prizmás vezeték fölött a közlőrudat körülfogó üreges (7) dugattyúrúd van elrendezve, melynek fölső vége a
