49211. lajstromszámú szabadalom • Szerkezet a mótorok munkájának a hajtandó kerekekre való átvitelére elektromosan hajtott járművek számára

Megjelent 1910. évi junius hó 27-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMILEIRAS 49211. szám. V/g/84. OSZTÁLY. Szerkezet a mótorok munkájának a hajtandó kerekekre való átvitelére elektromosan >• ) hajtott járművek számára. WESTINGHOUSE ELECTRIC COMPANY LIMITED CÉG LONDONBAN. A bejelentés napja 1909 szeptember hó 9-ike. A jelen találmány tárgya szerkezet a mótorok munkájának a hajtandó kerekekre való átvitelére elektromosan hajtott járművek számára. Az ily járművek motorjainak alátámasztására ismeretessé vált már oly szerkezet, melynél a motor tengelyének végein egy-egy fogaskerék van elrendezve, mejyek a hajtófcengelyt lazán körülvevő hüvelyre fölerősített: fogaskerekekkel kapcsolódnak, míg ezen hüvely sugárirányu karokkal van ellátva, melyekből a hajtandó kerekeknek megfelelő üregeibe benyúló és ezen üregek belsejében rugókkal körülvett toldatok nyúlnak ki. Ámbár ezen szerkezet egyébként sok előnyt nyújt, a tapasztalat azt mutatta, hogy az említett módon elrendezett motornál a hajtó és hajtott tengelyek nem tartatnak mindig egészen párhuzamos helyzetben és minthogy a járműnek két ellenkező oldalán fekvő fogaskerekek egymással mereven vannak összekötve, a mótor által kifejtett nyomaték a járműnek hajtandó kerekei között nincsen egyenletesen elosztva. Ennek következtében nemcsak, hogy a fogaskerekek egyenlőtlenül terheltetnek és kopnak el, és így a motorban és a jármű alvázában is káros feszültségeket okoznak, hanem a mótor sem fog hatásosan működni. Ezzel szemben a jelen találmány tárgyánál az ily járművek motorai és hajtandó kerekei között oly utánaengedő kapcsolat van létesítve, mely a két oldalon elrendez zett hajtóműveknek megfelelő beállhatását és működését biztosítja. A mellékelt rajzban a találmány tárgya egy foganatosítási alakjában van föltüntetve. Az 1. ábra a találmány szerint elrendezett motort, a hajtóművet és a járműnek hajtandó kerekeit részben fölülnézetben, részben metszetben láttatja. A 2. és 3. ábrák, a hajtó fogaskeréknek nagyobb léptékű részletrajzai. Az (1) kocsitengelyre (1. ábra) a mótor segélyével hajtandó (2, 3) kerekek vannak fölerősítve, melyek a (4) elektromotorral utánaengedő fogaskerekek útján állanak hajtási kapcsolatban. A (4) mótor (5) köpenyének egyik vége az (1) kocsitengelyt körülvevő (6) hüvelyre elforgathatóan van fölszerelve, másik végét pedig az alvázhoz tartozó (7) harántrúd hordja; a motornak forgó (8) armatúrája a (9) tengelyre van fölerősítve, mely az (5)