49174. lajstromszámú szabadalom • Burgonya, tengeri jelölő- és ültetőgép

Megjelent 1910. évi junius hó 34=-én. MAGY. ^ KIR. SZABADALMI ^fg^ HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 49174. szám. X/a. OSZTÁLY. Burgonya-, tengerijelölő- és ültetőgép. SCHULZ VILMOS BÉRLŐ ALSÓ SZILVÁGYON. A bejelentés napja 1909 április hó 26-ika Elsőbbsége 1909 május hó 1-je. A találmány tárgya fészekbe ültetésre szolgáló gép, melynek segélyével a fészkek tetszés szerinti egymástóli és sortávolságban létesíthetők, mimellett a magot (burgonya, tengeri, stb.) egy a fészek jelölő mögé szerelt vetőszerkezet juttatja a fészkekbe, melyeket ezután egy lapátokból álló takarószerkezet föd be a földdel. A találmány tárgyának egy foganatosítás! példája vető- és takaró szerkezettel együtt az 1. ábrán oldalnézetben, a. vetőtárcsa körül metszve tüntet föl. 2. ábra egy vetőtárcsának és vályújának homloknézete; 3. ábra a magtartály rázó fenekének meghajtását oldalnézetben, 4. és 5. ábra pedig a vetőtárcsatengely meghajtását oldal-, illetve elölnézetben ábrázolják. A két mellső és két hátsó (2), ill. (1) kerekeken nyugvó kocsikereket két oldalsó (3) hosszgerendájára szilárdan fölerősített (4) szánvezetékekben eltolhatóan van vezetve sz (5) jelölőtengely két (6) csapágya. Az (5) tengelyre ékelt (7) (jelölő) tárcsák vagy kerekek tetszés szerinti számban és egymástól tetszés szerinti távolságban ékelhetők az (5) tengelyre aszerint, hogy mily távolságban akarjuk a fészeksorokat létesíteni. A (7) jelölőkerekek a (8) ásókat hordják, melyek szilárdan, de oldhatóan vannak fölerősítve, pl. csavarok segélyével úgy, hogy ezen ásók számára és a kerületen való egymástóli távolsága s ennek megfelelően a fészkeknek a fészeksorban való távolsága tetszésünk szerint változtatható. Az (5) tengely (6) csapágyai a velük foroghatóan kapcsolt (28) csavarorsók, a csavaranyákat képező és a hosszgerendákón ágyazott (9) csigakerekek és a (10) forgattyú által működtetett keresztülmenő (11) végtelen csavar által emelhetők vagy sülyeszthetők, miáltal módunkban van egyrészt a fészkek mélységét megszabni, másrészt a jelölőszerkezetet a talaj felé emelni s ezáltal működésen kívüli helyzetbe hozni. A leírt egyszerű szerkezet főjellemvonása mármost abban áll, hogy az semmiféle külön meghajtással nem bir, hanem a jelölőtengely sülyesztett (1. ábra) helyzetben vontatás közben a földbe mélyedt ásó által fordíttatik el úgy, hogy még mielőtt a földbe mélyedt ásó a talajt elhagyná, a következő ásó már beszorul a földbe s ezáltal a tengelyt egyenletesen tovább forgatja. Jelölőkerekek helyett természetesen egy