49135. lajstromszámú szabadalom • Hidraulikus emelőszerkezet több ponton egyidejűleg önön magukkal párhuzamosan emelendő tárgyak, különösen vasúti kocsik számára

Megjelent 1Ö10. évi június hé l?-én. MAGY, ^ KIR. SZABADALMI HH HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 491B5. szám. V/f. OSZTÁLY. Hydraulikus emelőszerkezet több ponton egyidejűleg, önönmagukkal párhuzamosan emelendő tárgyak, különösen vasúti kocsik számára. HIRSGH ÉS FRANK BUDAPEST-SALGÓTARJÁNI GÉPGYÁR ÉS VASÖNTŐ RÉSZVÉNYTÁRSULAT CÉG BUDAPESTEN. A bejelentés napja 1909 április bó 9-ike. Jelen találmány tárgya hydraulikus emelőszerkezet több ponton egyidejűleg emelendő tárgyak, különösen vasúti kocsik számára, mely lehetővé teszi azt, hogy úgy az emelés mint a sülyesztés a tárgy mindegyik pontján egyenletesen történjék és a tárgy emelés vagy sülyesztés közben ne veszítse el vízszintes helyzetét. A találmány lényege abban áll, hogy az egyes emelendő pontokon elrendezett hydraulikus emelő bakok nyomóhengerei külön-külön szivattyúval, illetve szivattyúhengerrel vannak összekötve, mely szivattyúhengerék dugattyúi azonban közös hajtómű segélyével vannak kényszermozgásulag kapcsolva úgy, hogy mindegyik emelőbak nyomóhengerébe egyenlő mennyiségű folyadék szállíttatik. A sülyesztés alkalmával pedig az emelőbakok hengereiben lévő folyadék ugyancsak mindenegyes emelőbaknyomóhengeréből külön, azonban közös hajtómű által egymással kényszermozgásulag kapcsolt szivattyú segélyével távolíttatik el úgy, hogy az egyes emelőhengerekből távozó folyadékmennyiség is mindenkor egyenlő. A találmány tárgya továbbá kiterjed az emelőbaknak vasúti kocsik emelésére szolgáló különleges szerkezetére is. A mellékelt rajzban a találmány tárgyának két példaképeni foganatosítási alakja van föltüntetve, nevezetesen 1. ábra az első alak összerendezésének sématikus alaprajza, 2. ábra pedig sématikus oldalnézet, részben metszve, 3. ábra a lebocsátó szivattyú egyik szelepházának metszete, 4. ábra a berendezés második foganatosítási alakja, részben elölnézetben, részben pedig metszetben, 5. ábra a 4. ábrának megfelelő alaprajz, 6. ábra a hydraulikus emelőbak oldalnézete, 7. ábra pedig ennek alaprajza. Az emelendő vasúti kocsik több, megfelelően elosztott, az 1. ábra szerint pl. négy ponton tetszőleges alkalmas szerkezetű, pl. a 6. és 7. ábrában föltüntetett, később leírandó szerkezettel biró (A, B, C, D) hydraulikus emelőbakkal vannak alátámasztva. Ezen emelőbakok mindegyikének nyomóhengere külön (a, b, c, d) szivattyúhenger-