48561. lajstromszámú szabadalom • Szövetek és máseffélék beszegésére szolgáló berendezés

fc gép valamely helytálló részéhez van erősítve, míg a másik vége a (28) kilengő tengelyre erősített (34) karral van összekötve. Ha a (27) emeltyű a szaggatott vonal által jelzett helyzetbe jut, á (26) emeltyű (31) karja lefelé szoríttatik minek következtében a(25) ós (23) szíjdobok között frikciós kapcsolat létesül és a gép működése megindul. A (27) kar a kapcsolati hel.} zetben a (35) csap által tartatik, amely a rúgó által tartott (36) csúszólemezre vagy rúdra van szerelve, amely utóbbi balra mozgatható avégből, hogy az emeltyűt a leírt módon fölszabadítsa. A (21) gépfej kapcsolásának létesír tésére szolgáló berendezés hasonló az imént leírthoz. Ezen esetben a (37) működő emeltyű a (38) kilengő tengelyre van erő sítve, amely szintén egy (39) karral bír, míg az utóbbi egy hosszú (40) rúd által a (41) emeltyűvel van összekötve, amely a gép keretéhez van erősítve. A (41) emeltyű a (42) közbenső rész által a (44) háromkarú emeltyű (43) karjával van összekötve., amely emeltyű a (21) gépfej kapcsolását eszközli. A (38) kilengő tengelyen, amelyhez a (37) emeltyű van erősítve, van a (45) kar is alkalmazva, amely a (46) rúgó által a gép valamely helytálló részével van összekötve. Ezen rugó, melynek rendesen az a törekvése, hogy a (21) gép kapcsolását annak kiiktatott hetyzetében tartsa, megfelel a (20) gépfej kapcsolata (3.3) rugójának. A (37) emeltyű működő helyzetében a (48) lemezen alkalmazott (47) csap .által is tartható és a lemez mozgatása által, mint az alábbiakból ki fog tűnni, kiiktatható. A (27) és (37) emeltyűk szintén kiiktathatók olyképen, hogy a 9. ábrában teljes vonallal jelzett helyzetükbe visszatérhetnek (miáltal a kapcsolás megszűnik) akkor, ha bármely gép orsófonala kimarad. A fonál bármely alkalmas orsón tartható, mint például a 9. ábra (49) orsóján és a szokásos vezetőkön át vezettetik az (50) feszítő készülékhez (11. ábra). A gép szokásos szerkezeténél a fonál az (50) alkatrésztől az (51) vezető berendezéshez és innen fölfelé az (52) rúd fölvevő karon át az (53) tűhöz vezettetik. A bemutatott szerkezetnél szabályozóké -szülék is van alkalmazva, .amely áll az (54) súlybólamely a gépfejen alkalmazott (55) vezetékben csúszhatik ; ezen súly az (56) kampó val van ellátva, amely rendesen az (50) feszítőtárcsa és az (51) vezeték közötti részen & fonalat fogja. Az (54) súly (57) alsó végén, csúcsosan van kiképezve és az alább leírt közbenső szerkezet közreműködése folytán a gép kapcsolását megszüntetheti. Az (54) súly a fölső helyzetébea rendesen a fonál feszültsége által tartatik. A gép működésének rendes folyamata alatt azonban az (52) fölvevő kar a fonál feszültségét megszünteti úgy, hogy a súly leesnék és a gépet megállítaná, ha nem volna még egy szerkezét alkalmazva, amelynek az a rendelte* iése, hogy a súlyt megtartsa azon időszak alatt, amikor a fonál meglazul. Ezen célra szolgál a gép fejéhez forgathatóan erősített (58) emeltyű, amelynek (59) alsó vége vágycsúcsa a (60) rúgó közvetítése folytán rendes körülmények között a súllyal érintkezik. Ezen elrendezés folytán a süly tekintet nélkül a fonál feszültségére megtartatik. Ahelyett, hogy az emeltyű működése csupán arra az időszakra korlátoztatnék, amikor a fonál laza, előnyösebb, ha ezen emeltyű úgy van kiképezve, hogy a súlyt állandóan tartja, kivéve egy rövid időszakot minden működési folyamat alatt. E célból az emeltyű (61) fölső karja annyira meg vau hosszabbítva, hogy az (52) fölvevő karral annak minden fölfelé való mozgása közben érintkezik, aminek az a következménye, hogy az emeltyű alsó karának (59) vége ama rövididő .alatt a súllyal nem érintkezik. Ezen szerkezettel azt érjük el, hogy abban az esetben, ha a fonál bármely okból kimarad, például ha bárhol elszakad, az (52) emeltyű legközelebbi fölfelé váló mozgásánál az (58) emeltyűnek az (54) súllyal való érintkezése megszűnik és az utóbbi, miután többé nem tartatik a fonál által, leesik éa az utóbbiakban leirandó és a kapcsolással összeköttetésben lévő közbenső szerkezetet működésbe hozza. A gépen a (20) fej hátsó részén a (62)