48071. lajstromszámú szabadalom • Szerkezet a mindenkori következő állomás nevének önműködő közlésére vasúti kocsikban és hasonló közlekedési eszközökön

A 4—6. ábrák: a dob forgásának egyes stádiumait szemléltetik. Az, (n, p, c) nyilak a kocsi haladási irányát jelzik a nyugalomban maradó (12) karhoz képest. A 4. ábra azt az állást (szemlélteti, melyben a (10) szárnykeréknek mellső (19) szárnya a (12) karhoz ütközik, vagyis^, midőn a szárnykerék, tehát egyúttal a (16) dob a, fölső nyíl irányában forgásba hoz<atik; az 5. ábra az elforgásnak majdnem közjépső, a 6. ábra pedig végső iSitádiumát, vagyis azt az állást tünteti föl, midőn a (19) szárny a (12) kart elhagyja, Hogy a dob a tehetetlenség folytán ne foroghasson el nagyobb ívvel, m'int amely egy oldallapnak megfelel, a (23) rúgó van elrendezve, mely a (3) tengelyre fölerősített és megfelelő számú (a jelen esetben öt) hasítékkal biró (24) kilincskerékkel kapcsolódik. A 7—9. ábrákban föltüntetett foganatosítási alak ;az előbbivel lényegileg megegyezik, azaz szintén egy ütköző karnak és egy szárnykerék szárnyainak ütközése segélyével hozat'ik működésbe, eltérést mutat azonban abban, hogy az állomások nevét stb. mutató táblák közvetlenül a hasábalakú (16) dobnak (7. ábra) oldallapjaira vannak fölerősítve úgy, hogy tehát a lánc és a hátsó (17) dob (1. já,bra) itt fölöslegessé válnak. A dob oldallapjainak számát tetszőlegesen lehet megválasztani. A tábláknak a (16) dob oldallapjaira való fölerősítése természetesen sokféleképen foganatosítható, így pl. a 10. ábra oly fogandó tosítási alak részletét láttat ja nagyobb léptékben, melynél a táblák egy, a dobot körülvevő (50, 51, 52 ) végtelen szalag módjára vannak elrendezve, a 11. ábra pedig oly foganatosítási alak részlete, melynél a (harántmetszetben, sraffozottan föltüntetett) táblák a dobban kiképezett különböző csaplyukakba vagy hasítékokba vannak beerősítve. A 18—21. ábrákban föltüntetett foganatosítási alak az eddig leírtaktól abban tér el, hogy itt a dob elforgatása nem egy szárnykerék, hanem: egy, a fölső végén a (60) kilincset (18. ábra) hordó, kétkarú (61, 62) emeltyű segélyével és pedig a következőképen történik: A (3) tengelyen forgathatóan ágyazott (61, 62) emeltyűnek (60) kilincse a (63) kilincskerékkel kapcsolódik. A (63) kilincskerék a (3) tengelyre van ékelve, úgy, hogy piikor a (61) emeltyűkarnak fölső vége jobbról balra bizonyos ívvel elforgattatik, akkor a (60) kilincs ugyanazon szöggel magával meneszti a kilincskereket és egyúttal az ugyancsak a (3) tengelyre fölékelt (16) dobot. A kétkarú (61, ;62) emeltyűnek kilendítése egészen úgy történik, mint az előbbi foganatosítási alakoknál a szárnykeréknek elforgatása, mely célból a (12) ütköző kar akként van egy árbocra, konzolra vagy hasonló tartóra fölerősítve, hogy ;az a kocsiból kiálló (61, 62) emeltyűnek pályáját metszi. Mikor tehát a kocsi a (12) kar előtt elhalad, akkor a (62) emeltyűkarnak alsó vége ezen karhoz ütközik, minek folytán az emeltyűnek fölső vége jobbról balra kilendíttetik (20. ábra) és a (60) kilincs a kilincskereket egy foggal és egyúttal a (16) dobot egy oldallappal tovább forgatja úgy, hogy a dobnak (65) oldallapja, mely az előbbi állásnál (18. ábra) a (9) ablak előtt volt, most lejebb fekszik és helyébe a következő táblát hordó oldallap jutott az ablak elé. A legközelebbi karhoz való ütközéskor a leírt működés ismétlődik. A (67) határoló arra szolgál, hogy a (61) emeltyűkarnak a rúgóhatás alatt történő visszaforgását határolja, nehogy a (60) kilincs több, mint egy kilincskerékfogat menesszen magával. A (23) rúgó egyúttal annak megakadályozására szolgál, hogy a dob tehetetlensége folytán, több mint egy oldallappal forogjon tovább. A leírt forgatószerkezet természetesen az előbbi foganatosítási alakoknál is alkalmazható, nevezetesen a táblákat hordó végtelen lánccal vagy szalaggal is kombinálható. A 12—14. ábrákban föltüntetett foganatosítáisi alak az 1—8. ábrákban f öltüntetetttől abban tér el, hogy a végtelen lánc helyett végtelen szíj, vászonszalag, acélsza/lag vagy hasonló elem van elrendezve, ahol is a csúszás meggátlása céljából a szalag