47943. lajstromszámú szabadalom • Repülőgép

Megjelent 1910. évi február hő 12-én. MAGY. KIR. SZABADALMI jBh HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 47948. szám. V/h. OSZTÁLY Röpülőgép. WRIGHT WILBUR ÉS WRIGHT ORVILLE GYÁROSOK DAYTONBAN. A bejelentés napja 1909 február hó 9-ike. Jelen találmány tárgya röpülőgép, melynél a súly azon reakciók által tartatik fön, melyek abból keletkeznek, hogy egy vagy több aeroplant csekély hajlási szöggel a levegőben elmozgatunk, mímellett a mozgatást mechanikai úton vagy a nehézségi erő hatása alatt eszközölhetjük. Jelen találmány tárgya oly berendezés, melynek segélyével a gépnek hosszirányú, keresztirányú és függőleges tengelyei körül való egyensúlya önműködően föntartható. A mellékelt rajzon az 1. ábrán a találmány tárgyát képező gépnek elülnézetét, a 2. ábrán az 1. ábra x—x vonala szerint vett metszetét, a 3. ábrán a 2. ábra y—y vonala szerint vett metszetét a nyíl irányában nézve, a 4. ábrán a 2. ábra z—z vonala szerint vett metszetét a nyíl irányában nézve, az 5. ábrán a léghengernek és az azt szabályozó szárnyak nézetét, a 6. ábrán a szabályozó szárny változatát, a 7. ábrán a léghenger és dugattyú hosszmetszetét, a 8. ábrán a levegőnek a tartályból a hengerbe való átáramlását szabályozó háromjáratú szelepek egyikének keresztmetszetét, a 9. ábrán a vízszintes kormányt szabályozó korongnak oldalnézetét és a . 10. ábrán az aeroplanok szemben fekvő oldalrészeinek és a függőleges kormánynak működtetésére való korongokat tüntettük föl. A rajzon a találmány tárgyának legcélszerűbb foganatosítását mutattuk be és pedig Wright-féle repülőgépen alkalmazva; természetes azonban, hogy ezen berendezések részlétei változtathatók és hogy ezen berendezések mindazon röpülógépeken alkalmazhatók, melyek az egyensúly helyreállítása céljából elmozgatható részekkel bírnak, tekintet nélkül arra, hogy ezen részek beállítható fölületek vagy kormányok vagy kiegyenlítő sulyok által képeztetnek. A rajzon föltüntetett repülőgép egymás fölött elrendezett két (1, 2) aeroplanból áll, melyek egymással a merev függőleges (3) tagok által vannak összekötve, Ezen merev tagok végeiken a megfelelő aeroplanokkal a (4) csuklók útján vannak összekötve; ezen csuklók jelen esetben kampóból és fülből állnak, melyek egyike a merev taghoz, másika pedig az aeroplanhoz van erősítve. Az aeroplanok célszerűen hajlékony anyagból álló könnyű keret által képeztetnek, melynek derékszögű négyszög alakot adunk. A négyszög hossza lényegesen nagyobb, mint a repülés irányában tekintett szélessége. A keretek szövettel