47633. lajstromszámú szabadalom • Eljárás rugalmas kerékabroncsok előállítására
Mescjelent 191<>. évi január hó 15-éu. MAGY. SZABADALMI KIU. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 47633. szám. XX/a. OSZTÁLY. Eljárás rugalmas kerékabroncsok előállítására. CARBONE TITO LIVIO MÉRNÖK CHARLOTTENBURGBAN. A bejelentés napja 1909 március hó 20-ika A jelen találmány tárgya eljárás oly rugalmas kerékabroncsok előállítására, melyeknél egy köpeny belsejében két vagy több, acélból vagy hasonló anyagból kéjszült feszítő gyűrű van egymással központosán elrendezve, mely eljárás szerint ily kerékabroncsot egységes egész gyanánt vetjük . alá az ismert vulkanizálási folyamatnak. Ezen műszaki föladat megoldása azonban nehézségekkel jár, amennyiben egyrészt a vulkanizálás folyamán a feszítőgyűrűket központos helyzetükben rögzíteni kell, amikor is az azokat körülvevő köpenynek még teljesen elzárva is kell lennie és mivel másrészt szükséges, hogy a feszítőgyűrűk az abroncs elkészítése után egymáshoz képest szabadon elmozoghassanak. Ezen föladatnak a jelen találmány szerinti megoldása abban áll, h;ogy a fejszítőgyűrűket első sorban is eltávolítható tartószerkezetek segélyével egymással köz( pontos helyzetben rögzítjük, azután ;a köpennyel körülvesszük, végül a vulkanizár lás megtörténtével a tartószerkezeteket eltávolítjuk. A vulkanizálás ismert módon akként történik, hogy az abroncs belsejébe olyan anyagokat helyezünk, melyek fölmelegítés folytán elgázosíttatnak és ezáltal az abroncsot és a köpenyt alkotó rétegeket földuzzasztják és egymáshoz odaszorítják úgy, hogy azok a vulkanizálás után tömítően tapadnak egymáshoz. A tapasztalat már most azt mutatta, hogy ezen folyamatnál a gázok gyakran az egyes rétegek közé hatolnak és ott meg is maradnak, miáltal a különböző rétegek egyesülését meggátolják. Ennek következtében az abroncs nem lesz eléggé homogén és ellenálló és gyakran még a kívánt alakkal sem fog bírni. A jeltn találmány tárgyánál az említett hátrányok azáltal vannak kiküszöbölve, hogy a feszítőgyűrű vagy gyűrűk köré egy gumiburkolat helyeztetik, melybe a (teljes elzárás előtt az elgázosítandó anyagokat bevisszük. Ezután a szokásos módon fölillesztjük a köpenyt alkotó, különböző rétegeket, mire a vulkanizálást ismert módon megindítjuk. A vulkanizálás alkalmával ia gázok a feszítőgyűrűket körülvevő gumiburkolatot földuzzasztják és a különböző rétegeket erősen odaszorítják egymáshoz, anélkül azonban, hogy az egyss rétegek közé hatolhatnának, mert azok a gumiburkolatba be vannak zárva. A találmány tárgyának két foganatosítási módja a mellékelt rajz kapcsán közelebbről van megmagyarázva.
