47633. lajstromszámú szabadalom • Eljárás rugalmas kerékabroncsok előállítására

Az 1. ábra a feszítőgyűrűket abban az ál- , lásban láttatja, melybe azok az eljárás foganatos íthatása céljából hozandók. A 2. (és 3. ábrák az eljárás két különböző fogainatosításii módja szerint előállított abroncsoknak h arántmetszetei. A két (A, B) ífeszítőgyűrűt (1. ábra) a kész abroncsban a (D) köpeny (2. ábra) veszi körül, ahol is külső (B) feszítőgyűrű és (D) köpeny közé célszerűen a (C) párna van beiktatva. A kerékabroncsot már most a találmány szerint a következőképen állítjuk <el.ő: A két (A, B) feszítőgyűrű között megfelelő szerkezetet rendezünk el, melynek segélyével a gyűrűk egymáshoz képest pontosan koncentrikus helyzetben és tökéletesen rögzíttetnek. Ezen célból a két gyűrűn több, sugárirányú (d) csavarorsó (1. ábra) van átvezetve, melyeknek 'helyes beállításával a gyűrűk egymáshoz kéx>est mereven rögzíthetők és egyúttal egymással központosíthatók. A rögzítésre természetesen más szerkezet is alkalmazható, de annak minden esetben akként kell kiképezve lennie, hogy azt később, az abroncs elkér szítése után, el lehessen távolítani, vagy legalább is akként, hogy ámbár '3lZ SjZ előállítás alkalmával föllépő igénybe vételekre nézve merev legyen, mégis a keréknek későbbi használatánál föllépő igénybevételeknek engedjen. Lehet pl. ia merev orsók helyett kötelekből vagy hasonló elemekből álló hajlékony küllőket helyezni a két gyűrű közéi mely küllőket oly {vastagságban alkalmazzuk, hogy azok a köpeny előállítása alkalmával föllépő húzó feszültségeknek ellenálljanak, a keréknek későbbi hasznár lata közben azonban elszakadjanak és így a feszítő gyűrűiknek szabad xelativ mozgékonyságát többé ne gátolják. Ha az abroncsot a 2. ábrán föltüntetett alakban akarjuk előállítani, akkor első sorban is a két ,(A, B) feszítőgyűrűt az (E) gumiburkolattal vesszük körül, mely jaz elgázusítandó anyagok fölvételére szolgál. Ezután a kaucsukból vagy hasonló anyagból kéízült (C) párnát illesztjük föl. Ezt a párnát oly fokú elővulkanizálásnak vetjük alá, hogy az a kívánt jalakot megtartsa és az abroncsnak későbbi vulkanizálásakor elegendő lággyá váljék arra, hogy föladatának, mint rugalmas párna eleget tegyen, mely körülményre a párna összetételének és elő vulkanizálása fokának megállapításakor tekintettel kell lennünk. A (C) párna fölillesztése után gumizott szövetből készült bandage-oknak szükség szerint kisebb vagy nagyobb számban való fölgöngyölítésével a (D) köpenyt állítjuk elő. Végül az egészet még a célszerűen szintén kaucsukból készült (F) védőburokkal vesszük körül. Előnyös úgy magát a (D) köpenyt, mint az (F)~ védőburkot a futó fölületen kissé vastagabbra méretezni, mint az abroncs; oldalain és fölső részén. Az ekként előkészített abroncsot egy vulkanizáló kazánba vissaük és abban ismert módon vulkanizáljuk. Az abroncsnak a 3. (ábrában föltüntetett alakjánál az (Ej gumiburkolat a (C) párnát is körülveszi, a ívulkanizáláskor kifejtett hatása azonban ugyanaz, mint a 2. ábrán föltüntetett abroncsnál. A vulkanizáláskor létesített fölhevítés folytán keletkező gázok az (E) gumiburkolatot földuzzasztják és a köpenyt alkotó rétegekhez odaszorítják, miáltal ezek kifelé és egymásra nyomódnak. Hogy ekkor az abroncsnak a kívánt alakot adjuk, azt vagy egy fémmintába zárjuk ,vagy egy, nem gumizott szövetburokkal vesszük körül. |A fémminta vagy az említett burok már most megakadályozza a gumizott szövetrétegek kiterjedését, minek folytán ezek oly erősen fognak egymáshoz odaszorulni, \hogy a keletkezett gázok nem tódulhatnak közéjük. Ekként a vulkanizálás alkalmával a különböző rétegeknek intenziv egyesülése biztosítva van. > A (C) gumipárna (2. ábra) közönséges gumi helyett likacsos gumiból is készülhet úgy, mint a gumiszivacsok, csupán kis pórusokkal. Ezen célból a gumipárna harántmetszstének megfelelő hosszú egyenes gumisávokat állítunk elő, ezeket likacscssá tesszük és elővulkanizálásnak vetjük alá.