47569. lajstromszámú szabadalom • Önműködő iránybeállító készülék repülőgépek számára

lásra készteti, oly módon, hogy a repülőgépnek a kívánt irányban való visszatérítése után ezen erőforrás önműködően kikapcsoltatik. Az erőforrás lehet akár elektromos áram, akár valamely folyékony vagy légnemű hatóközeg, melynek kapcsoló-, illetve kormányzó készülékét a pörgettyű megfelelően beállítja. A pörgettyű által elmozdított föntemlített szerkezetek ezen elmozdulásuk alkalmával bizonyos visszahatást gyakorolnak a pörgettyűre, melynek befolyása alatt a pörgettyű eredeti forgási síkjából bizonyos mértékben ki fog térni, miért is . esetleg szükségessé válik a pörgettyűt kitérése esetén eredeti forgási síkjába azonnal visszahelyezni. Erre, a célra a találmány értelmében egy második, «segédpörgettyű» van alkalmazva, mely az első pörgettyű kitérése alkalmával (mely megkülönböztetés céljából kormányzó pörgettyűnek fog neveztetni) egy második erőforrást igtat be, mely a kormányzó pörgettyűt eredeti forgási síkjába visszatéríti, aminek megtörténtével ezen erőforrás önműködően kikapcsoltatik. A reakció folytán esetleg kitért segédpörgettyű visszaállítására esetleg egy második segédpörgettyűt is lehet alkalmazni, ennek visszaszállítására pedig egy harmadikat és így tovább. A fönt körülírt funkciók (a kívánt irányból való eltérés fölismerhetővé tétele, viszszakormányzás) végrehajtására azonban a fönt említetteken kívül még egy másik szerkezet is alkalmas. Ez a szerkezet áll egy szélkakasszerű szélirány jelzőből, mely a kívánt irányból való eltérés esetén, amikor ugyanis a menetiránynak a'szárnyföl ülettel bezárt szöge változik, ezen eltérést valamely alkalmas jelzőkészülékek például matató segélyével fölismerhetővé teszi, vagy esetleg a visszakormányzást önműködően közvetítheti. A találmány tárgyát képező szerkezetnek néhány példaképeni kiviteli alakja a mellékelt rajzon van föltüntetve, melyen az 1. ábra a jelző-vagy kormányzó pörgetytyűs készülék oldalnézetét és részleges függélyes metszetét, a 2. ábra a segédpörgettyűvel ellátott készülék alaprajzát és részleges vízszintes metszetét, a 3. ábra az utóbbinak oldalnézetét és részleges függélyes metszetét, a 4. ábra a szélirányjelzős készülék oldalnézetét mutatja. Az 1. ábrán példaképen föltüntetett kiviteli alaknál egy kettős Cardan-féle fölfüggeszt.ésű (1) pörgettyű van alkalmazva, melynek (2) tengelye egy (3) keretben van forgathatólag ágyazva, mely egy második, az előbbire merőlegesen álló (4) keret (5) csapjaira van szabadon kilendíthetően fölfüggesztve. Ez a (4) keret viszont a repülőgép állványára erősített (6, 6) tartók (7, 7) csapjaira van szabadon kilendithetőleg fölfüggesztve. Az (1) nyíl ez esetben a repülőgép haladásának, illetőleg hossztengelyének eredeti irányát jelzi, mely irányra az (1) pörgettyű forgási tengelye merőleges. Az 1. ábra a készülék állását a gép kitért helyzetében mutatja, melyben a gép hossztengelye a (II—II.) irányban van lefordulva. A külső (4) keretre, mely a (7, 7) csapok helyzeténél fogva a repülőgéppel együtt hajlik előre, egy skálával ellátott félköralakú (8) abroncs, a belső (3) keretre pedig, mely a pörgettyűvel együtt eredeti síkját megtartja, egy (9) mutató van erősítve, melynek a skálához viszonyított helyzete mutatja a gépnek az eredeti helyzetétől való elhajlását. A pörgettyű hajtása tetszőleges alkalmas szerkezettel, pld. a 2. és 3. ábra kapcsán alább leírt módhoz hasonlóan történhetik. A 4. keret (1. ábra) fölső oldalára egy a (8) abroncshoz szimetrikusan elrendezett (8') abroncs van erősítve, melynek belső oldalán egymástól és az abroncstól elszigetelten megerősített (11, 12, 13, 14) kontaktuslapok foglalnak helyet, melyekkel szemben a (3) keret (15) nyúlványára (16, 17) kontaktusok (kefék stb.) vannak hasonlóképpen elszigetelten alkalmazva. Ez a kontaktus-rendszer egy áramfordítót alkot, mely akként működik, hogy a repülőgépnek egy bizonyos irányú kitérése alkalmával a (11 és 13) kontaktuslapoknak a (16 és 17)