47547. lajstromszámú szabadalom • Gőz s ennek expandálása által komprimált levegő együttes behatása által működő mótor

megjelent 19ÍO. évi január hó 4-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMILEIRAS 47547. szám. V/d/l. OSZTÁLY. Gőz és ennek expandálása által komprimált levegő együttes behatása által működő mótor. RYLSKI BRONISLAS PAUL MÉBNÖK PÁRISBAN. A bejelentés napja 1908 december hó 5-ike. Jelen találmány egy gazdaságos üzemű gőzgépre vonatkozik hengerrel és ide-oda menő dugattyúval, mely gőzgép úgy van berendezve, hogy a dugattyú egyik löketében a gőz expanzió-munkája levegő comprimálására használtatik, mely levegőnek expandáló ereje azután a másik löketben hasznosíttatik. Az eddigi rendes, egyszerű működésű gőzgépeknél a hengerbe áramló gőz a dugattyúra először teljes nyomással hat, azután expandálva hatása megfelelően csökken a löket végéig, mely megfelel a főtengely egy fél fordulatának. A visszamenő löket, mely a fordulat másik felének felel meg, a mozgó tömegek és a lendkerék eleven ereje által történik. Ezzel szemben a jelen találmány tárgyát képező mótor oly módon van szerkesztve hogy a löket egy részén a dugattyú mögé teljes nyomással beáramló gőz a forgattyú állása szerint a főtengelyre hat és a löket további részén expandálva egy bizonyos mennyiségű levegőt komprimál, melynek expandáló ereje a visszamenő löket alkalmával a forgattyúra, illetve a főtengelyre forgató hatást fejt ki. Más szavakkal a mótor munkamenete a következő: A gőz a löketnek körülbelül egynegyed része után teljes nyomással a dugattyú mögé áramlik és a löket közepe táján elzáratik. Az ezután bekövetkező expanzió a löket hátralevő része alatt levegő komprimálására hasznosíttatik, mely a dugattyú visszafelé való haladásánál expandálva, körülbelül a löket háromnegyed része alatt működik. Ilymódon a gőz a dugattyúra egyirányban hat, míg a gőz által komprimált levegő a dugattyúra az ellenkező irányban fejti ki hatását úgy, hogy a mótor kettős működésű, dacára annak, hogy a gőz a dugattyú kettős löketének csak egyikében vezettetik a hengerbe. A gőz és a levegő hatása a megfelelő löket alkalmával a főtengelyre vitetik át, miáltal a forgató nyomaték jobban van elosztva, mint az egyszerű működésű motornál. A levegő egy tartányban komprimáltatik, mely a hengerrel egy össze nem nyomható kenőfolyadék útján közlekedik. A csatolt rajzokon a találmány értelmében szerkesztett mótor egy példaképeni kiviteli alakja vázlatosan van föltüntetve. Az 1. ábra a mótor hosszmetszete, amidőn a mozgórészek boltpontban vannak föltüntetve.