46716. lajstromszámú szabadalom • Kaucsukból vagy hasonló anyagból való üreges kerékabroncs, valamint berendezés annak előállítására

Megjelent 1909. évi október hó Xlén. MAGY. g|n KIR. SZABADALMI |Bh HIVATAL SZABADALMILEIRAS 46716. szám, Xl/b. OSZTÁLY. Kaucsukból vagy hasonló anyagból való üreges kerékabroncs, valamint berendezés annak előállítására. LIAIS LUCIEN IPAROS PÁRISBAN. A bejelentés napja 1909 február hó 25-ike. Légabroncsok kaucsukból vagy hasonló anyagból való közönséges kerékabroncsokkal szemben tudvalevőleg a következő előnyöket nyújtják: rugalmasságuk szabályozható ; a földdel érintkező részükre ható erők tökéletesen szétosztatnak az egész abroncsra; végül a légabroncsot biztosító csapok segélyével könnyen lehet a keréktalpon megerősíteni, miáltal a keréktalpon alkalmatlan időben való kerületi elcsúszásukat megakadályozhatjuk. A fölsorolt előnyöket kaucsukból vagy hasonló anyagokból való'kerákabroncsoknak is kölcsönözhetjük. Jelen bejelentés tárgyát a fölsorolt előnyök harmadikának az említett kerékabroncsoknál való elérése képezi. A találmány tárgya a mellékelt rajz 1—7. ábrájában ábrázoltatott. A kerékabroncsokon eszközölt javítás első sorban abban áll, hogy az abroncsnak egész hosszában vagy annak csak egy részében az 1. ábrán föltüntetett különleges keresztmetszetet adjuk. Ezen alakot, mely a légabroncsok burkolatának alakjára emlékeztet, a következő elrendezés jellemzi: a tetszőleges magasságú (b) üreg az (a) abroncsban annak hosszirányában ismert módon van elrendezve ; ehhez csatlakoznak a csekélyebb szélességű, sugárirányú (c) vezetékek, melyek az abroncs (d) tálpát az üreggel öszszekötik; ezen elrendezés célja az említett kerékabroncsoknál oly biztosító berendezések pl. a légabroncsoknál használatos biztosító csapoknak alkalmazását lehetővé tenni, melyek az abroncsnak a keréktalpon való szilárd megerősítését biztosítják. Másrészt ezen berendezés a szóban forgó abroncsoknak légabroncsok számára való keréktalpakra való szerelését is lehetővé teszi. Ezen szerelés szükség esetén az abroncs minden egyéb megváltoztatása nélkül is eszközölhető; előnyösebb azonban, ha az i abroncsot jobb szerelés szempontjából a 2. ábrán föltüntetett módon a (dl) toldatokkal látjuk el; ezenkívül a biztosító csapok alkalmazási módjának megfelelő, pl. a 2. ábrán föltüntetett berendezést alkalmazzuk. A 2. ábrán föltételeztük, hogy az eredetileg légabroncsok számára való (e) keréktalp az (f) pofákkal van ellátva, melyeket az abroncson alkalmazott harántirányú lyukakon áthaladó és a rugalmasság szabályozását megengedő (g) csapok tartanak össze; a 2. ábrán látható végül a (h) biztonsági csap is. A találmány tárgyát képező javítások