46407. lajstromszámú szabadalom • Berendezés járművek vegyes hajtására hőerőgép és elektromótor segélyével

Megjelent 1909. évi szeptember hrt lO-én. MAGY. SZABADALMI klR HIVATAL SZABADALMILEIRAS 46407. szám V/d/2. OSZTÁLY. Berendezés járművek vegyes hajtására hőerőgép és elektromótor segélyével. MITTENDORF JOHANNES MÉRNÖK BERLINBEN. A bejelentés napja 1908 november hó 2l-ike. Elsőbbsége 1907 november hó 21-ike. A találmány járművek vegyes hajtására szolgáló olyan berendezésre vonatkozik, melynél a jármű hajtórészei egy állandóan mozgó hőerőgép (pl. exploziós mótor) által összeköttetésben egy elektromotorral és gyűjtőteleppel hajtatnak akképen, hogy a mozgatóerőt vagy a hőerőgép vagy az elektromótor egyedül vagy a kettő együttesen szolgáltatja, mi mellett a hőerőgépet fokozott terhelésnél az elektromótor támogatja, míg az utóbbi a hőerőgép csekélyebb terhelésénél és nagyobb fordulati számnál dinamógép gyanánt működik és a gyűjtőtelep töltését végzi. Ezen ismert hajtóberendezések azzal a hátránnyal bírnak, hogy mind a két gép csak időnként használtatik ki teljesen. Mert mivel a hőerőgép állandóan ugyanabban az irányban forog, ennek folytán az elektromótor azt csak abban az esetben támogathatja, ha ugyanavval a forgási iránnyal bír. Ellenben a hátramenésnél csak az elektromótor használható és miután ez rendesen kisebb munkateljesítménnyel bír, ennek folytán a hátramenés csak megfelelően kisebb hajtóerő mellett lehetséges. Ezen hátrányokat elhárítja a jelen találmány, mely abban áll, hogy a hőerőgép az I elektromotorral fordító mű útján van öszszekapcsolva. Ezáltal lehetővé van téve, hogy úgy az előre, mint hátramenésnél az összes rendelkezésre álló géperőket teljesen kihasználjuk és továbbá, hogy a hajtóberendezés összes részeit egyetlenegy kapcsoló segélyével kiszolgáljuk, miáltal az üzem egyszerűsítve van és egyúttal az üzembiztonság is fokozódik. A találmány szerinti berendezés különösen vizijárművek hajtására szolgál, ahol arról van szó, hogy hirtelen teljes erővel hátrafelé mehessünk. A rajzon a találmány foganatosítás^ példája gyanánt hajóhajtásra szolgáló berendezés van sematikusan föltüntetve. (w) a hőerőgépet és (e) az elektromotort jelzi, mely utóbbi egyrészt (b) gyűjtőteleppel, másrészt (s) hajócsavarral áll összeköttetésben és melyet (f) menetkapcsoló útján kezelünk. A (w) hőerőgép és (e) elektromótor közé (g) fordítómű van beiktatva, mely egyúttal kapcsolás gyanánt szolgál a két erőgép számára és úgy van berendezve, hogy egyik oldalra való beiktatásnál az elektromotort a hőerőgéppel ugyanabban az értelemben forgatja, a másik oldalra való