46062. lajstromszámú szabadalom • Jelzőberendezés váltók számára
Megjelent 1SM19. évi augusztus hó 9-én. MAGY. gggt KIR SZABADALMI i Bb HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 46062. bzám. V/a/l. OSZTÁLYJelzőberendezés váltók számára. WOLFSGRUBER GÜSTAV VASÚTI HIVATALNOK ÉS HOLLITZER FERENC ÉPÍTÉSI VÁLLALKOZÓ WIENBEN. A bejelentés napja 1908 december hó 2-ika. Jelen találmány mindennemű váltórendszerek, célszerűen angol váltók számára való jelzőberendezésre vonatkozik, melynek segélyével rendkívül egyszerű módon világos jelzéseket adhatunk. A találmány lényege abban áll, hogy egy síkban négy szárny van mozgathatóan elrendezve és az állítóberendezésekkel akképen összekötve, hogy a szárnyak az állítóberendezések helyzetéhez képest különböző, egymástól megkülönböztethető és a mindenkori szabad vágányra szimbolikusan rámutató helyzeteket foglalnak el egymáshoz képest. A találmány tárgyát képező váltójelzőtest továbbá akképen van szerkesztve, hogy különböző nagyságú és különböző áttételi viszonyokkal biró váltókhoz használható anélkül, hogy szerkezeti változtatásokra lenne szükség. Ezenkívül a váltó jelzőtest a rudazaton elrendezett súly alkalmazása által, mely a szárnyakat a csúcssín nem egészen zárt helyzeténél a pontosan meghatározott, az illeszkedő síneknek megfelelő kölcsönös helyzetéből kimozgatja, egy j figyelmeztető jelzőkészülék tulajdonságai- I val bír. ' A mellékelt rajzokon a találmány tár- I gyának példaképem kiviteli alakja van föltüntetve. Az 1. ábra a jelzőtest köpenyének és oszlopának függélyes metszete, mimellett a jelzőtest nézetben látható. A 2. ábra az egész jelzőberendezésnek az 1. ábrára merőleges függélyes metszete. A 3. ábra a vonórudazat alulnézete. A 4., 5., 6. és 7. ábra az alkalmazott négy szárnynak egy-egy helyzetét mutatja. A 8. ábra a figyelmeztető berendezés elölnézete. tökéletlenül zárt csúcssín mellett. A 9. ábra a 8. ábra oldalnézete. A 10. és 11. ábra a 8. és 9. ábra szerinti állítórudazat alulnézete. A 12. ábra egyszerű váltókhoz való figyelmeztetőberendezést mutat. A jelzőtest az (1) köpenyből áll, melynek a vágányra merőlegesen álló két fala áttöréssel bír és üvegből készült védőfödelekkel lehet elzárva. Az áttört falakkal párhuzamos síkokban négy (2, 3, 4, 5, 6, 8, 9) szárny van mozgathatóan elrendezve, melyek mögött egy a köpeny belsejéből megvilágított halvány tárcsa van megerősítve úgy, hogy a sötét szárnyak a világos háttérből nappal és éjjel tisztán kiemelked-
