45970. lajstromszámú szabadalom • Légfékhenger

Megjelent 19Q9. évi julius hó 31-én

. MAGY. ^ KIR SZABADALMI jBg HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 45970. szám. V/e/1. OSZTÁLYLégfékhenger. SHARP ARCHIBALD MÉRNÖK LONDONBAN. A bejelentés napja 1908 október hó 9-ike. Jelen találmány tárgya oly légfékhenger, j melynél a nyomásnak alávetett részeken forrasztott összeköttetések és öntött alkatrészek nem alkalmaztatnak. A forrasztott összeköttetéseket és öntött alkatrészeket ugyanis nem lehet úgy összekötni, hogy a berendezésben tekintetbe jövő magas nyomásoknál jól tömítsenek. A találmány tárgya továbbá a légfékhengernek az alkalmazás módja szerint való külső megerősítésére is kiterjed. A mellékelt rajzon a találmány tárgyát képező légfékhenger egy foganatosítási alakját az 1. ábrán oldalnézetben, részben hosszmetszetben, a 2. és 3. ábrán a légfékhenger részleteit, a 4. ábrán pedig megerősített módját tüntettük föl. Az (1) gördülő tömítés szokásos módon a (2) vastagítással van ellátva. A (3) henger célszerűen vaslemezből való sajtolás útján készül. A henger egyik végén zárt és egész hossza mentén azonos keresztmetszetű, csak nyitott végén van kissé kibővítve. A tömítés vastagított vége a henger nyitott végének külső részéve] légmentesen tömítő összeköttetést létesít. Ezen célból a hengernyílástól csekély távolságban a hengerre egy alátétlemez lehet erősítve, mely a tömítés megtámasztására való külső karimát alkot. E helyett a (4) külső karimát sajtolás útjáu vagy más hasonló módon a hengeren magán is képezhetjük ki. A csőalakú (5) süveg, melynek átmérője nagyobb, mint a hengeré és melynek (6) nyitott vége kúpos, a gyűrűalakú (7) csavaranya segélyével a (4) karimához van erősítve. A tömítés vastagított vége a hengervég és az (5) süveg kúpos vége között van elhelyezve, ami által a henger és a tömítés vége között légmentes tömítés létesül. A gördülő tömítés a csőalakú (5) süveg és a (8) dugattyú j között gördül; az (5) süvegnek szűkített fölső része a dugattyú vezetésére szolgál. A dugattyú, melyhez a gördülő tömítés belső részét erősítjük, a csőalakú (8, 8') részekből áll; ezen részek össze vannak csáváról va és a tömítés belső részét maguk közé beszorítják. A csőalakú belső (8') rész a (3) hengerbe szorosan be van illesztve;a külső (8) rész kisebb átmérővel bír, fölül zárt és az (5) süvegen halad át. A külső(8) dugattyúrész csavarmenetekkel ellátott nyitott végén szűkítve van. A gördülő tömítés vastagított vége a (8) dugattyúrész rövid kúpos (9) darabjával légmentesen tö-