45927. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és berendezés nyomóközegek kinetikei és potenciális energiájának kölcsönös átalakítására

Megjelent 1909. évi julius lió 24-én MAGY. ^fej* K1R. SZABADALMI VBB HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 45927. szám. V/d/3. OSZTÁLY. Eljárás és berendezés nyomóközegek kinetikai és potenciális energiájának kölcsönös átalakítására. DE FERRANTI SEBASTIAN ZIANI MÉRNÖK GRINDLEFORDBAN. A bejelentés napja 1907 december hó 18-ika Jelen találmány nyomóközegek kinetikai energiájának, fúvókák segélyével, nagyobb vagy kisebb mértékben potenciális energiává való átalakítására vonatkozik és kompresszoroknál, injektoroknál, ejektoroknál, szivattyúknál, valamint számos egyéb esetben találhat alkalmazást. Tapasztalás szerint a fúvókák az energia átalakításának ezen módjánál a legnagyobb mórtékben hatástalanoknak bizonyultak. Az eddig szerkesztett ilynemű fúvókáknál azt tapasztalták, hogy a fúvóka oldalfalai, melyek a növekvő keresztmetszetű pályát alkotják, nincsenek kellő viszonyban azon irányhoz, melyben a nyomóközeg a fúvókán átvonul, vagyis a nyomóközeg részecs- ] kéi, melyek a sebesség átalakítására szolgáló növekvő keresztmetszetű fúvókarészbe nagy sebességgel léptek, lényegileg párhu: zamos utakon haladtak úgy, hogy az áram nem töltötte ki a fúvókát hatásos módon, mivel minden oldalirányú erő hiányzott, mely az áramot divergenssé vagy széttartóvá tehette volna. Ennélfogva igazolt az a következtetés, hogy az adott föltételek mellett ilyen erő nem is lehet jelen és beható elméleti megfontolások, valamint nagyszámú .kísérletek tényleg arra az eredményre vezettek, hogy a nyomóközeg jelentékeny része csak kevéssé csökkentett sebességgel halad át a növekvő keresztmetszetű fúvókarészen. Ennélfogva világosnak látszik, hogy nemcsak a pálya keresztmetszetének kell növekednie, hanem a növekvő keresztmetszetű fúvókarészbe lépő gyorsan haladó nyomóközeg áramlásanak is megfelelően széthajló vagy divergáló vonalak mentén kell végbemennie, melyeknek iránya a kompresszió alatt már nem szenved változást. A következőkben ezt az «egyenes vonalú áramlás» elvének fogjuk nevezni. A sebességnek nyomássá való átalakulása tökéletes lesz, ha ezen föltételek ki vaünak eléj gítve. Szem előtt kell tartanunk, hogy ezen elv ilyen fúvókáknál a növekvő keresztmetszetű részre nézve nagy jelentőséggel bír, azonban a csökkenő keresztmetszetű résznél is érvényesíthető. A találmány lényege a nyomóközeg kinetikai energiájának egy fúvóka belsejében potenciális energiává való átalakításában áll és pedig a föntemlített egyenes vonalú áramlás segélyével oly módon, hogy a nyomóközeg a fúvóka azon részébe, melynek keresztmetszete állandóan növekedik,