45889. lajstromszámú szabadalom • Lökéscsökkentő berendezés járművek számára

Megjelent 1909. évi julius hó 24-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMILEIRAS 45889. szám. X X/c. OSZTÁLY. Lökéscsökkentő berendezés járművek számára. DR

PILASZANOVICH ANTAL FŐISPÁNI TITKÁR MAGYARÓVÁROTT ÉS WEBER JÁNOS MŰSZAKI ALIGAZGATÓ MOSONBAN. A bejelentés napja 1908 október hó 23-ika. Jelen találmány lökéscsökkentő berendezésre vonatkozik járművek számára, a fútó keréktalpak kerületén elrendezett légabroncsok mellőzésével. A légabroncsok, mint ismeretes aránylag gyors kopásnak vannak kitéve, minek folytán a légabroncsok alkalmazása jelentékeny költségekkel van egybekötve. A találmány tárgya lényegében nyomólevegővel töltött légabroncsokból ál], melyek azonban nem a keréktalpon, hanem két test között vannak elhelyezve, melyek egyike a kocsitengelyhez, másika a kocsivázhoz vagy a keréktalphoz van erősítve. Magától értetődik, hogy több tengelyű járműveknél minden egyes kerék számára egy-egy ilyen berendezés rendezendő el. Jelen találmány értelmében az út egyenetlenségei által okozott lökések azáltal háríttatnak el, hogy a nyomólevegővel töltött tömlő rugalmas párna gyanánt a kocsitengely és kocsitest között összeszoríttatik. A mellékelt rajz a találmány tárgyának néhány példakép vett foganatosítási alakját és alkalmazási módját tünteti föl. Az 1. és 2. ábra az egyik foganatosítási alak hosszmetszete és nézete, a 3. ábra egy másik foganatosítási alaknak automobiloknál való alkalmazását, a 4. ábra az első foganatosítási alaknak közönséges kocsin való alkalmazását, az 5. ábra a további foganatosítási alakot, míg a 6. ós 7. ábra a második foganatosítási alak részletrajzait tünteti föl. Könnyű kocsiknál, kerékpároknál, kétkerekű taligáknál vagy hasonlóknál az 1., 2. és 4. ábrákon föltüntetett foganatosítási alak alkalmazása megfelel, melynél minden kerék számára egy légtömlő van alkalmazva. Nehéz járművek, pl. automobiloknál mindegyik kerék számára két légtömlővel ellátott egy-egy kettős berendezés nyert alkalmazást (3. ábra). Az 1. és 2. ábrák a tulajdonképeni lökésfölfogó berendezést mutatják, mely lényegében változatlan marad, még ha kettősen vagy többszörösen alkalmazandó is. A berendezés áll az (1) légtömlőből, mely az ismert szerkezetű (2) gumiköpenyben van elrendezve. Az (1) légtömlő a (3) cső segélyével ismert módon nyomó levegővel tölthető meg. A légtömlőben létesítendő feszültség az alátámasztandó jármű súlyához