45814. lajstromszámú szabadalom • Berendezés explóziós mótorok hengerének és szelepfejének keringő légköri levegő segélyével való hűtésére

Megjelent 1909. évi julius lió 19-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMILEIRAS 45814. szám. V/d/Ss. OSZTÁLY. Berendezés explóziós mótorok hengerének és szelepfejének keringő légköri levegő segélyével való hűtésére. TRILLKEN BERNHARD MEZŐGAZDA HEESSENBEN. A bejelentés napja 1908 augusztus hó 15-ike. Jelen találmány tárgya berendezés explóziós mótorok hengerének és szelepfejének keringő légköri levegővel való hűtésére. A hengereket és szelepfejeket rendesen keringő vízzel hűtik. Ez azonban nagy vízveszteségekhez vezet és aránylag körülményes berendezéseket tesz szükségessé. Továbbá nem áll mindenkor a kellő mennyiségű víz rendelkezésre ill. nem lehet mindenütt vízvezetéki vizet erre a célra kapni, Jelen találmány szerint a henger és a szelepfej hűtését a legegyszerűbb módon légköri levegővel végezzük, mely ventilátor vagy hasonló, által szívatik és csavaralakban vezettetik a henger körül, miközben az átvezetett levegő fölmelegszik és a gáz elégetésekor szintén fölhasználtatik. Ennek folytán a gáz vagy cseppfolyós tüzelőanyag elégetésére szolgáló levegő előmelegíttetik, miáltal az explozív keverék teljesítőképessége növeltetik. Járműveken alkalmazott motoroknál ventilátor helyett a menetirányba beállított tölcsért vagy hasonlót alkalmazhatunk, mely a levegőt a hűtőkígyóba vezeti. A mellékélt rajzban a találmány tárgya egy példaképeni foganatosítási alakjában van föltüntetve gázmotoron alkalmazva. 1. ábra a 2. ábra (B—B') vonala szerinti metszet, 2. ábra alaprajz, 3. ábra pedig a 2. ábra (A—A') vonala szerinti keresztmetszet. A föltüntetett példánál a találmány tárgya stationér gázmotoron van alkalmazva és pedig fekvő, négyütemű és keverékszabályozással ellátott motoron, amely kisebb típusnál porcellángyújtócsöves lánggyújtással, nagyobb típusoknál pedig elektromos gyújtással van fölszerelve. A gáz az (a) csövön vezettetik be és a (b) szabályozócsapon keresztül a kétülékes (e) keverőszelepbe jút, amelyhez a levegő a (d) csövön át vezettetik az (e) ventilátorból. A keverék az (f) csatornán át a (g) rúgó által terhelt (h) beömlési szelepen keresztül az (i) hengerbe lép. A gyújtás a(k) Bunsen-lángzó által izzásban tartott (gl) porcelláncsövecske segélyével történik. A gázok az (m) rúgó által fészkére szorított (1) kipuffogószelepen és az (n) csövön át távoznak. Az (o) csavarkerék segélyével a (p) főtengelyről hajtott (q) kormánytengely az (r) és (s) bütyöktárcsák, (t) szögemelő és (u) rúd ill. (w) szögemelő és (v) rúd segélyével