45737. lajstromszámú szabadalom • Önműködő rugalmas csapószelep

Megjelent 1909. évi julius hó 12-én, MAGY. gli KIR. SZABADALMI 1||gi HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 457B7. szám. XXI/d- OSZTÁLY. Önműködő rugalmas csapószelep. GUTERMUTH MAX FRIEDRICH TITKOS TANÁCSOS DARMSTADTBAN. A bejelentés napja 1908 julius hó 6-ika. Jelen találmány célja az újabb időben a | föltaláló neve alatt ismertté vált, úgyneve- | zett Gutermuth-szelepek lényeges javítása, melyek előnyeik mellett számos hátránnyal is bírnak és a mellékelt rajz 1., 2a., 2b. ábráin vannak föltüntetve. Tudvalevőleg ezen önműködő Gutermuth-szelepeknél a tulajdonképpeni sík (a) ülőlaphoz egy fölhajlított (b, e) rész csatlakozik, melynek (c) vége úgy van a szelepházban megerősítve, hogy a (b) rész a szelep nyitódása alkalmával a rugalmas behajlást támogatja. Ezen szelepeknek, egyszerűségük és elismert előnyeik mellett mégis sok hibájuk van, melyek egyrészt a szelepek helyes játékát rontják és élettartamát csökkentik, másrészt pedig előállításukat megnehezítik és kifogástalan beigazításukat lehetetlenné teszik. A helyes játékot az akadályozza meg, hogy a nyitott szelep nem feküdhet reá egyszerűen a folyadékáramra, hanem be kell abba vágnia, különösen a záródási mozgás alkalmával (2a. és áb. ábra). Ennek következtében a fojtási ellenállás fölöslegesen fokozódik és a szelep ezgési törekvése is nagyobb lesz, amellett . edig a szelep (h) lökete mindig fölülmúlja sugár (s) vastagságát. A nagyobb szelep! 'ket azonban, különösen magas fordulatszámok esetén, igen hátrányos. Az élettartam csökkenését a szelep külső szélének nagy lökete és rezgésre való hajlandósága okozza, mely a folyadéksugárnak a szelepfölület által való metszéséből származik. Ezen rezgések folytán a szelep külső széle, közvetlenül a szelep záródása előtt, gyakran rácsapódik az ülésre és ennek következtében a szelep mellső széle beszakad. Az szelep előállítását az nehezíti meg, hogy a rúgótekerületek pontosan megegyező alakjának és méreteinek betartása az anyag egyenlőtlen viselkedése miatt gyakorlatilag lehetetlennek bizonyult úgy, hogy csak ritkán sikerült több szelepet olyan pontosan egyformára készíteni, hogy azok közös orsóra legyenek tolhatók és sík részeik az ülésekhez képest pontosan egyenlő helyzetet vegyenek föl, illetve egyenlő feszültségekkel feküdjenek az ülésekre. Mivel a lemez tekerületeinek és sík részének viszonylagos helyzetében mindig különbségek állnak fönn, az orsóknak az ülésektől való egyenlő távolsága mellett a szelepek kifogástalan beigazítása lehetetlen volt. A csapószelepek helyes beépítése ennélfogva különös tapasztalatot és igen lelkiismeretes munkát, a szerelőtől vagy munkástól pedig rendkívüli ügyességet kívánt. V