45568. lajstromszámú szabadalom • Hajtómű automobilok számára
Megjelent 1909. évi junius Hó ttl-én. MAGY. KIR. Möilís SZABADALMI mSm HIVATAL SZABADALMILEIRAS 45568. szám. X X/a/2. OSZTÁLY. Hajtómű automobilok számára. CLERGUE ÉS HARRISON LONDONI CÉG, MINT JANNEY REYNOLD LONDONI MÉRNÖK JOGUTÓDJA. A bejelentés napja 1908 október hó 15-ike. Jelen találmány tárgya hajtómű automo- | bilok számára, melynél az erőátviteli közeg folyadék és mely azáltal tűnik ki, hogy annak segélyével a sebesség- és irányváltozás továbbá a differenciális hajtás és a fékezés egyugyanazon szerkezet útján eszközölhető és hogy az egyrészt a tökéletes sebességfokozásnak és a mindkét irányú hajtás érzékeny vezérelhetésének előnyeit biztosítja, másrészt pedig fölöslegessé teszi azon szerkezeteket, melyek a hajtó és hajtott elemeknek közvetlen mechanikai összekötésére szolgálnak. A találmány szerint a járműnek két egy' mással szemben lévő kerekét egy-egy hidraulikus szerkezet hajtja, melyeket viszont egy hidraulikus rotációs szivattyú működtet, mely a következő főalkatrészekből áll. 1 Bizonyos számú hidraulikus szivattyúhengerből, melyek közösen és a hajtótengellyel együtt forognak. 2. Bizonyos számú dugattyúból, melyek egy, a rotációs szivattyú geométriai tengelyére akár merőleges, akár ahhoz rézsútos állásba hozható ágyazógyűrűnek közvetlen hatása alatt állanak. 3. Egy, az ágyazó gyűrűnek a rotációs í szivattyú geométriai tengelyéhez való beállítására szolgáló szerkezetből, A mellékelt rajzban a találmány tárgya egy foganatosítási alakjában van föltüntetve. Az 1. ábra vázlatos fölülnézet. A 2. ábra a szivattyúnak részben oldalnézete, részben metszete. A 3. ábra a szivattyú szeleptányérjának elölnézete. A 4. ábra a hengerkereket tartalmazó tömbnek végnézete. Az 5. ábra metszet a 2. ábrának b—b vonala szerint. A 6. ábra metszet a 2. ábrának c—c vonala szerint. A 7. ábra részben oldalnézet, részben metszet az ágyazógyűrűt körülvevő csészét elállító szerkezet tengelyén át. Az (A) szivattyú (1. ábra) az (1) hajtótengelyre van szerelve, melyet valamely ismert motor állandó sebességgel forgat. A szivattyúnak szívó és nyomó nyílása a (2) csövek útján a jármű futókerekeinek tengelyeire szerelt (B, B) hidraulikus rotációs receptoroknak megfelelő szívó és nyomó nyílásaival közlekednek, ahol is a (B, B)
